В Україні електрифікують залізницю в напрямку великого портового кластеру

Реалізація першого проєкту із електрифікації залізничної ділянки Долинська – Миколаїв за кредитні кошти Європейського банку реконструкції та розвитку розпочнеться в 2021 році.

«Кредитна угода з ЄБРР на суму 150 млн євро  за проєктом електрифікації залізниці Долинська – Миколаїв – Колосівка була ратифікована в грудні минулого року. Європейський інвестиційний банк співфінансує цей проєкт ще на суму 150 млн євро», - повідомляє пресслужба Міністерства фінансів.

Наразі проходить тендерна процедура. Наступного року розпочнуться роботи з електрифікації ділянки Долинська – Миколаїв загальною протяжністю 148 кілометрів.

«Реалізація цього проєкту підвищить пропускну спроможність залізниці в напрямку Миколаївського портового кластеру, який є одним із найбільших в Україні та щорічно обробляє понад 25 мільйонів тон вантажів», - заявив заступник міністра фінансів Олександр Кава.

Зазначається, що електрифікація цієї ділянки також дозволить запустити швидкісні електропоїзди «Інтерсіті+» сполученням Київ – Миколаїв, з тривалістю поїздки близько 5 годин.

«Реалізація цього проєкту також суттєво покращить екологічну ситуації в Миколаєві, оскільки в результаті переходу з дизельних на електричні поїзди буде істотно знижено рівень викидів шкідливих речовин в атмосферу», - додав Кава.

Також до кінця цього року Укрзалізниця повинна визначитися із електрифікацією лінії Колосівка-Миколаїв, протяжністю 105 км, яка також може бути профінансована за кредитні кошти ЄБРР та ЄІБ.

Нагадаємо, Міністерство фінансів до кінця року планує залучити 513 млн євро від Європейського банку реконструкції і розвитку (ЄБРР) на розвиток інфраструктури.

Європейський банк реконструкції і розвитку (ЄБРР) надасть «Укравтодору» позику у розмірі 450 млн євро на реконструкцію Львівської кільцевої та дороги Київ-Одеса.

А «Укрзалізниця» має намір підписати довгострокові договори з трьома компаніями про контейнерні перевезення в Європу й Азію.