Адміністрація Дональда Трампа продовжує розширювати фронт в торговельних війнах з найбільшими економіками світу — економіками Китаю та Європейського Союзу.
Наразі стало відомо, що на торгових переговорах апарат представника Сполучених Штатів оголосив про введення митних тарифів для виробників ЄС.
Передумови «тарифного удару»
Торговельний конфлікт між Сполученими Штатами та Євросоюзом бере початок з 2018 року, після того як президент США підвищив мита на імпорт алюмінію та сталі.
Європа відповіла запровадивши тарифи на низку американських товарів.
У липні 2018 року президент США та президент Єврокомісії погодилися щодо пошуку шляхів розв’язання наявної проблеми й повного усунення тарифів, нетарифних бар’єрів і субсидій на неавтомобільні промислові товари.
У травні 2019 року Дональд Трамп відклав введення додаткових 25-процентних мит на автомобілі та комплектуючі деталі до них з Європейського Союзу та Японії, ухваливши рішення продовжити переговорний процес, назвавши таке рішення «доцільним та необхідним для уникнення загрози порушення національної безпеки».
Але негативні події лише набували розвитку й Дональд Трамп пригрозив Європі торговельною війною «як з Китаєм».
Нагадаємо, Президент США Дональд Трамп натякнув, що торговельна політика США у відношенні до ЄС може стати такою ж, яка наразі провадиться в рамках торговельної війни до Китаю.
У своєму мікроблозі в Twitter Дональд Трамп зазначив, що Сполучені Штати вже протягом п'ятдесяти років являються жертвою тарифного тероризму, оскільки інші країни їх обклали «значними митами».
Рішення щодо нового ввізного мита
Попереднє рішення перестало бути «доцільним та необхідним для уникнення загрози порушення національної безпеки», після висновків Світової організації торгівлі (СОТ).
Ухвалення відповідного рішення сталося на тлі визнання обґрунтованими претензій Вашингтону до Європейського союзу через субсидії для літакобудівника Airbus, йдеться в повідомленні видання DW.
Нагадаємо, справа щодо субсидування розглядалася в СОТ майже 15 років.
За рішенням Світової організації торгівлі, США можуть ввести відповідні тарифи на імпорт в обсязі до 7,5 млрд доларів США.
Ввізні тарифи та їх поширення
Як повідомляє Reuters, мита на літаки Airbus складатимуть - 10%. Мита на продукцію аграріїв запроваджено в розмірі 25%. У переліку харчових продуктів, на які поширюватимуться нові мита, опинилися, зокрема, вино, сир, вершкове масло, оливкова олія й кава.
Нововведення стосуватимуться насамперед продуктів та виробів з тих країн ЄС, які були найбільше причетні до надання дотацій європейській аерокосмічній компанії, а саме Німеччини, Франції, Іспанії та Великобританії, пояснив глава торговельного представництва США Роберт Лайтхайзер.
Утім, якщо поглянути на перелік товарів, які підпадають під дію нових ставок ввізного мита, то стає зрозуміло, що нововведення зачіпатимуть імпорт з усього Євросоюзу.
Що стосується низки товарів з переліку, що віднесені до класу люкс, то ввізні мита зростуть до 100%.
Глава торговельного представництва США Роберт Лайтхайзер заявив, що покладається на успіх переговорного процесу з Євросоюзом, в результаті чого має бути «рішення на користь американських робітників». Перший раунд переговорів намічений на 14 жовтня 2019 року.
Єврокомісія вчора повідомила, що кроки щодо введення торгових санкцій США у відношенні європейського імпорту будуть недалекоглядними й контрпродуктивними, які можуть завдати істотної шкоди обом сторонам.
«Якщо США наважаться ввести схвалені СОТ контрзаходи, це підштовхне Європейський Союз до ситуації, коли не залишатиметься іншого вибору, окрім як зробити те ж саме», - йдеться в заяві Єврокомісії.
Раніше ЄС також звернувся до Світової організації торгівлі надати йому право вжити заходів щодо субсидій для компанії Boeing. Організація анонсувала ухвалення рішення вже в наступному 2020 році.
Нагадаємо, економічний локомотив Європи — Німеччина – втрачає свою міцність поступово заповзаючи в прірву рецесії. Індекси повертаються до рівнів, які не фіксувалися з часів глобальної фінансово-економічної кризи 2009 року, євро девальвує, ринки охоплює паніка. Відтак після обвального скорочення випуску влітку (на 5,4% в серпні), німецька промисловість у вересні зробила ще один великий крок в напрямку справжнього економічного спаду — індекс ділової активності у секторі виробництва ФРН, за підсумками минулого місяця впав ще на 2,4 пункти — до рівня 41,4, сигналізуючи про різке погіршення умов бізнесу в усьому виробничому секторі починаючи з 2009 року.
Наслідки торгового протекціонізму
Варто зазначити, що події можуть завдати істотної шкоди не лише сторонам протистояння, а й всій світовій економіці.
«Наявні торговельні конфлікти є ключовим ризиком зростання світової економіки», – наголошувала директор-розпорядник МВФ Крістін Лагард. Світова економіка постала перед викликом, адже тарифний конфлікт між Китаєм і Сполученими Штатами Америки може призвести до зниження світового ВВП на 0,5% (або $455 млрд) у 2020 році, відтак локалізацію торгових конфліктів слід зробити пріоритетним завданням світової спільноти, наголошувала Крістін Лагард на саміті G20.
Світовий банк на початку червня також зробив невтішні прогнози опублікувавши черговий прогноз, в якому йдеться про негативні наслідки для світової торгівлі. За прогнозами Світового банку, глобальні торгівельні потоки зазнають падіння на 9%. Подібне падіння фіксувалося під час глобальної фінансово-економічної кризи 2008-2009 років.
В Україні вплив негативних наслідків протистояння ускладнюється тим, що економіка ще не повністю оговталася від попередньої кризи, до того ж ослаблена війною.
На думку аналітиків Світового банку, найбільшої шкоди під час кризи можуть зазнати агросектор та харчова промисловість.
