Озвучено етапи запуску громадського транспорту в Україні і причини подорожчання авіаквитків: інтерв’ю Криклія за хвилину

Міністр інфраструктури України Владислав Криклій повідомив, що громадський транспорт в Україні відкриватимуть поетапно – разом із послабленням карантину. Якщо епідситуація буде сприятливою, менш ніж через місяць запустять авіарейси.

Глава Мінінфраструктури в інтерв’ю «Новое время» допустив, що авіаквитки можуть подорожчати через санітарні обмеження на кількість пасажирів та протиепідемічні заходи, проте ціни у громадському транспорті навряд зростуть. Урядовець також розповів про реформу комунального транспорту і будівництво доріг. Усе інтерв’ю за хвилину.

Громадський транспорт в Україні скоріш за все запустять 22 травня, його відкриватимуть у кілька етапів: Спершу міський, приміський та усередині області. Розглядається запуск міжнародного залізничного сполучення та автобусних рейсів для заробітчан та евакуації українців. Кожні 10 днів карантин послаблюватимуть і відкриватимуть поступово міжміський, міжобласний транспорт, потім міжнародний і насамкінець авіаційний. «Якщо йтиме планово, то фактично ми через 3 тижні можемо навіть говорити про авіацію».

Умови відновлення роботи громадського транспорту:  використання захисних масок, дезінфекція, по можливості перевірка температури, кількість місць буде обмежена посадковими. Транспортне сполучення з містами, де велика захворюваність на коронавірус, відбуватиметься із обмеженнями: невелика кількість транспорту,  розсадка пасажирів у шаховому порядку, рейси будуть лише усередині області.

Питання про відкриття метро породило суперечки в уряді. Адже там «неможливо проконтролювати» соцдистанцію та проводити температурний скринінг, для цього потрібно дуже багато персоналу. Але якщо метро обмежити разом із відкриттям госпоб’єктів, це аномально завантажить інший транспорт.

Приватні перевізники запевнили міністра, що не планують підіймати вартість проїзду, як це зробили служби таксі (їх ринок не урегульований).

Відновлення роботи «Укрзалізниці» почнеться із приміських електричок, потім підуть міські, а далі -  дальномагістральні й міжнародні перевезення.  Запустити поїзди «Укрзалізниці» складніше і довше, ніж зупинити їх роботу. «Рухомий склад в УЗ доволі застарілий, Якщо він не рухається, то для запуску теж потрібні більші зусилля, ніж коли він використовується». Епідвимоги аналогічні правилам на іншому транспорті – маски, дезінфекція, перевірка температури.

Пасажирські залізничні перевезення в Україні є збитковими і дотаційними, така ситуація майже у всьому світі. Перевезення пасажирів УЗ фінансуються за рахунок вантажних. Попри їх відсутність під час карантину, збитки все-одно з’явились через виплату зарплат персоналу. З цієї причини Укрзалізниця хоче якомога швидше запуститись для людей.

Міжнародне авіасполучення в Україні відкриють не раніше другої  половини червня. Конкретні напрямки запускатимуть «дзеркально з іншими країнами, на паритетних умовах» . Авіаперевізники закликали уряд відновити внутрішні та міжнародні рейси одночасно. Бо компанії працюють за хабовою моделлю і польоти усередині країни без іноземних для них збиткові. Над питанням авіасполучення працює штаб у Мінінфраструктури.

Розглядають такі умови до запуску авіарейсів: обмеження кількості місць (посадка через ряд, тощо) або ж експрес-тести, перевірка температури. «Зрозуміло, що це може впливати на вартість квитка».

Українські комунальні підприємства зможуть «використовувати і обслуговувати не тільки власний парк транспорту, але обирати і купувати таку послугу на ринку». Замість маршруток з’являться приватні автобуси та єдиний квиток. Це дозволить поповнювати бюджет міста, знизити кількість небезпечного транспорту на дорогах та краще контролювати галузь.

Коронавірус не зупинив масштабне будівництво доріг, робота почалась над 70% об’єктів (майже три тисячі кілометрів доріг). «У нас в кожній області, якщо порівнювати з 2019 роком, мінімум на 50% більше фінансування».

 Якщо ситуація з коронавірусом погіршиться, «ми будемо вимушені робити крок назад». Важливо, щоб пасажири слідкували за здоров’ям та дотримувались правил безпеки.