Реформа таксі в Україні отримала підтримку Uklon і Bolt
Оператори онлайн-замовлення таксі Uklon і Bolt позитивно оцінюють перспективи реформи ринку таксі в Україні, пов’язаної з новим регулюванням цифрових платформ і оподаткуванням. Водночас компанії закликають не поспішати з надмірними нормами, які можуть ускладнити роботу сервісів і створити бар’єри для водіїв.
Представники обох сервісів вважають, що ухвалення закону про оподаткування доходів через цифрові платформи створює основу для подальшої реформи ринку таксі, однак наголошують: важливо синхронізувати зміни, щоб уникнути правових розривів і невизначеності. У Bolt підкреслюють, що очікують на своєчасний розгляд законопроєкту, який має запустити нову модель регулювання ринку таксі, а також не створити зайвих адміністративних бар’єрів для учасників. «Ми сподіваємося на своєчасний розгляд законопроєкту, щоб не виник розрив між набранням чинності законодавством щодо оподаткування доходів на цифрових платформах і впровадженням нової моделі регулювання ринку таксі», — зазначила керівниця публічної політики Bolt в Україні та країнах Західно-Центральної Азії Юлія Маліч.
Вона також заявила, що чинна редакція документа загалом виглядає прийнятною для компанії і не містить критичних вимог, які б унеможливили роботу сервісу. Водночас у Uklon звертають увагу на низку положень, які потребують доопрацювання. Зокрема, компанія наголошує на важливості чіткого розмежування ролі цифрової платформи та безпосереднього перевізника, щоб уникнути юридичної невизначеності. «Відсутність такої норми створює ризики правової невизначеності для платформної моделі та може призвести до необґрунтованого покладення відповідальності на платформу за дії незалежних партнерів», — пояснив керівник напряму GR Uklon в Україні Микола Сорока.
Окремо в Uklon підкреслюють, що важливо продумати механізми сертифікації водіїв, зокрема її вартість і темпи впровадження, щоб не створити надмірних бар’єрів для малого бізнесу та самозайнятих. Також у компанії звертають увагу на ризик надто широких повноважень регулятора через нечіткі формулювання у законопроєкті, що, на їхню думку, може призвести до різного трактування норм і зниження передбачуваності правил ринку.
Попри це, в Uklon заявляють, що продовжують діалог із державою та готують пропозиції до законопроєкту, щоб зробити регулювання більш збалансованим. У Bolt, своєю чергою, наголошують, що брали участь у консультаціях під час підготовки документа і загалом підтримують запропонований підхід, який, на їхню думку, враховує інтереси учасників ринку.
Реформа ринку таксі в Україні передбачає запровадження нового статусу для водіїв як самозайнятих перевізників і посилення ролі цифрових платформ як податкових агентів та елементів контролю легальності перевезень. Законопроєкт наразі перебуває на етапі доопрацювання перед розглядом у парламенті. Про це повідомляє “Інтерфакс-Україна”.
З 20 лютого від 00:00 сервіс поїздок Bolt відновив є цілодобову роботу ще у 24 містах України.
