Китайський бренд випускає електрокар з батареєю без літію

У Китаї розпочинається серійне виробництво електромобіля JAC Yiwei EV, що працює від натрієво-іонної батареї.

JAC Motors, китайський автовиробник, який підтримується Volkswagen, збирається в січні 2024 року розпочати постачання свого нового електромобіля Yiwei EV. Електрокар рекламується як перша у світі серійна автівка з натрієво-іонним акумулятором.

Yiwei EV матиме циліндричний натрієво-іонний блок від пекінської HiNa Battery і використовуватиме модульну технологію Unitized Encapsulation від JAC, пише CarNewsChina. Передбачають, що Yiwei EV матиме запас ходу 252 км, місткість 25 кВт·год і заряджатиметься від 10% до 80% за 20 хвилин.

В травні JAC заявив, що відмовиться від лейбла Sehol і перейменує всі свої транспортні засоби на JAC або Yiwei. Передбачається, що Yiwei EV буде ребрендинговою версією моделі Sehol E10X, анонсованої на початку цього року, але чи збереже нова модель назву E10X поки невідомо.

У квітні JAC продемонструвала окремий електромобіль під назвою Yiwei 3 в Шанхаї. Ця модель була випущена в червні з літієвою батареєю.

Раніше повідомлялося, Tesla отримала близько 2 мільйонів передзамовлень на Cybertruck ще до запуску виробництва.

Запуск Cybertruck може зробити Tesla учасником електромобілів в одному з найприбутковіших сегментів ринку США та стане конкурентом електричних пікапів від Ford Motor (FN) та Rivian Automotive (RIVN.O), обидві з яких випустили моделі в поки що обмеженій кількості.

Mercedes-Benz представив концепт CLA Class EV, який має великий запас ходу та швидку зарядку.

1 вересня Tesla представила в Шанхаї оновлену Model 3 зі більшим запасом ходу на китайському, європейському, а також, ринках Близького Сходу, Австралії та Японії, таким чином обійшовши конкурентів, які анонсувати нові електромобілі в найближчі кілька днів.