За підсумками першого кварталу 2020 року падіння реального ВВП країни зазнало -1,3%. У розрізі видів діяльності погіршилися показники діяльності практично усіх галузей економіки.
Найбільш значний негативний вплив спостерігався у сфері транспорту та більшості секторів послуг, зазначають аналітики НБУ оцінюючи падіння ВВП в розрізі галузей економіки.
Підсумки роботи вантажного транспорту в січні-травні 2020 року
Згідно з даними Держстату (ДССУ) у січні‒травні 2020 року вантажообіг підприємств транспорту становив 112,8 млрд. ткм, або 80,1% від обсягу січня-травня 2019 року.
Підприємствами транспорту перевезено 229,0 млн.т вантажів, що становить 83,5% від обсягів січня‒травня 2019 року.
Рисунок 1 - Вантажообіг підприємств транспорту (у % до відповідного періоду попереднього року, наростаючим підсумком)
Джерело: ДССУ.
Валова додана вартість у сфері транспорту знизилась – на 8,6% р/р. Додатковим негативним чинником для показників транспорту було скорочення транзиту газу, що засвідчують показники трубопровідних магістралей (табл. 1).
Таблиця 1 - Вантажні перевезення за видами транспорту
Джерело: ДССУ.
Але якщо на транзит газу вплинули погодні умови та фактори попиту на зовнішніх ринках, то на показниках пасажирських перевезень позначився прямий вплив коронакризи.
Підсумки роботи пасажирського транспорту в січні-травні 2020 року
За підсумками п’яти місяців 2020 року транспортна галузь у сфері надання послуг пасажирських перевезень зазнала падіння на 51,6% (рис. 2).
Рисунок 2 - Пасажирообіг підприємств транспорту (у % до відповідного періоду попереднього року, наростаючим підсумком)
Джерело: ДССУ.
Згідно з даними Держстату, у січні-травні 2020 року пасажирообіг підприємств транспорту становив 20,1 млрд. пас.км, що від обсягу січня-травня 2019 року становить - 48,4% (табл. 2).
Таблиця 2 - Пасажирські перевезення за видами транспорту
Джерело: ДССУ.
Послугами пасажирського транспорту скористалося 1012,3 млн пасажирів, або 56,3% від обсягу січня-травня 2019 року.
Прогноз щодо транспортної галузі в умовах коронакризи
Як розповів виданню Mind глава логістичного напрямку ГО «Бізнес-Варта», очікуються зменшення обсягів транспортних перевезень. Так, міжнародні перевезення звузяться на 30-40% внаслідок дії карантинних обмежень та падіння промислового виробництва.
Внутрішні перевезення також очікує падіння — на 15–20% від загального обсягу вантажоперевезень. За підсумками року загальне падіння вантажоперевезень складе близько 10-15%. Як зазначає експерт, підтримку автотранспорту обумовлять обсяги, які були перенесені із залізничного транспорту. У цілому автоперевізники недоотримають близько 3,8-4 млрд грн.
За підсумками року річковий транспорт покаже приріст, зазначає експерт. Торік обсяг вантажів, перевезених водним транспортом, становив близько 12 млн тонн вантажів. У 2020 році планується близько 13,5–14 млн тонн (або плюс 10-15%), внаслідок перевезень аграрних та будівельних вантажів. Навіть більше, у поточному році вперше аграрні вантажі можуть перевищити обсяги будівельних вантажів у структурі перевезень.
Сфера пасажирських перевезень була зупинена на 2-3 місяці карантину (попередньо). У сегменті пасажирських перевезень очікується падіння на 45-50%.
Експерт зазначає, що ринок автоперевезень перебуває в тіні на 60-80%. Ліцензовані автоперевізники, які беруть участь в конкурсах на маршрути, не перевищують 30% від загальної кількості автоперевізників.
«Укрзалізниця» перевезла близько 154 млн осіб. Через карантин обсяг пасажирських перевезень скоротиться до 110–115 млн осіб на рік. Крім того, очікується зменшення операційних доходів від перевезення пасажирів на 2,8 млрд грн.
Найбільш потерпілий від карантинних заходів вид транспорту — авіаційний. За попередніми розрахунками, авіаперевезення зменшаться — на 40%.
В підсумку слід зазначити, у першому кварталі поточного року вперше з 2016 року великі та середні українські підприємства сформували чистий збиток у сумі 4,9 млрд грн., повідомляють в Нацбанку. Частка збиткових підприємств зросла до 41% у порівнянні з 27% в І кварталі 2019 року.
Погіршення фінансових результатів бізнесу стало однією з основних причин падіння інвестицій, адже 65% капітальних інвестицій фінансуються шляхом інвестування власних коштів підприємств. Окрім інвестиційного фактора, чинник попиту в умовах коронакризи також залишається істотним, що посилює песимістичні прогнози відновленням економічної активності та зайнятості в галузі в II кварталі 2020 року.
