У київському метрополітені пояснили, хто має сплатити борг за російські вагони

У КП «Київський метрополітен» немає джерел фінансування виплати боргу за отримані у лізинг російські вагони. Керівництво очікує, що виплати за судовим рішенням компанії «Укррослізинг» профінансують з бюджету Києва.

Про це в інтерв'ю ЕП розповів голова КП «Київський метрополітен» Віктор Брагінський. Він зазначив, що протягом останнього часу були звернення до РНБО, Верховної Ради, СБУ про те, щоб заблокувати судові рішення щодо боргу та не допустити цих виплат російській стороні, але поки результату немає. Тариф на перевезення не враховує оплату боргів «Укррослізингу». Також в тарифі не передбачені витрати на розвиток інфраструктури метрополітену, в тому числі будівництво та придбання рухомого складу.

Все це фінансується з бюджету міста. Основні складові тарифу - зарплата, комунальні платежі і поточне обслуговування інфраструктури. Договір про реструктуризацію наших боргових зобов'язань, який в майбутньому, сподіваюся, буде підписаний, також буде припускати погашення боргів з бюджету

Нагадаємо, 31 січня 2017 року Київський апеляційний госпсуд вирішив стягнути з КП «Київський метрополітен» на користь ТОВ «Укррослізинг» 1,97 млрд грн заборгованості за договором фінансових лізингових послуг, згідно з яким фірма у 2009 році передала метрополітену в користування 40 головних і 60 проміжних вагонів. Влада Києва намагалася домогтися відстрочки виплати боргу, однак суд відмовив.