Франція і Німеччина не можуть поділити контроль над новим винищувачем
Президент Франції Еммануель Макрон опинився у складній ситуації через конфлікт навколо створення нового європейського винищувача. Французька компанія Dassault Aviation не хоче втрачати контроль над ключовою частиною проєкту, тоді як Німеччина і Airbus виступають проти цього. Якщо сторони не домовляться, один із найважливіших оборонних проєктів Європи може зірватися. Про це пише Financial Times.
Президент Франції Еммануель Макрон зіткнувся з серйозною проблемою у своїх планах створити новий європейський винищувач. Йдеться про програму Future Combat Air System (FCAS) — масштабний проєкт вартістю близько 100 млрд євро, який Франція розробляє разом із Німеччиною та Іспанією.
Цей літак має стати основою європейської авіації майбутнього. Очікується, що він працюватиме разом із дронами, використовуватиме новітню зброю і сучасні системи зв’язку. Проєкт задумували як символ оборонної незалежності Європи і зменшення залежності від США.
Але зараз FCAS опинився під загрозою через конфлікт між ключовими учасниками.
Dassault не хоче втрачати контроль
Головна суперечка виникла між французькою компанією Dassault Aviation і європейським концерном Airbus. Dassault — виробник винищувачів Rafale і одна з найвпливовіших оборонних компаній Франції. Саме вона відповідає за створення нового літака у межах FCAS.
Компанія наполягає, що має залишатися головним розробником винищувача і контролювати ключові рішення. Генеральний директор Dassault Ерік Трапп’єр не хоче передавати ці повноваження Airbus. Airbus і німецький уряд, навпаки, вважають, що контроль має бути більш рівномірно розподілений.
Як зазначає Financial Times, ситуація нагадує події минулого. У 1980-х роках Dassault вже відмовилася брати участь у створенні Eurofighter Typhoon, тому що не хотіла втрачати провідну роль. У результаті цей літак створили інші країни без Франції.
Конфлікт показав реальний баланс сил
Ця ситуація показала, що навіть президент Франції не має повного контролю над оборонною промисловістю країни.
Один із ветеранів галузі, колишній топменеджер Airbus Марван Лахуд, пояснив це так: «Всі думають, що уряд приймає всі рішення, але насправді все набагато складніше. Існує компроміс. Все зводиться до того, чого Франція очікує від оборонної компанії — чи очікує вона, що компанія буде підкорятися, чи що вона буде виробляти найкращі системи озброєння?»
Інший представник оборонної галузі висловився ще пряміше: «Міністри приходять і йдуть, президенти приходять і йдуть — а Dassault залишається». Ці слова добре показують, наскільки великий вплив має компанія.
Макрон намагається врятувати проєкт
Макрон уже провів переговори з канцлером Німеччини Фрідріхом Мерцем, щоб уникнути провалу програми. Для президента Франції цей проєкт має не лише військове, а й політичне значення.
Він давно просуває ідею сильної європейської оборони, незалежної від США. FCAS повинен був стати головним символом цієї політики. Але через конфлікт між компаніями і країнами проєкт може зірватися або серйозно затриматися.У Німеччині вже натякнули, що можуть піти іншим шляхом — створити власний винищувач або знайти інших партнерів.
Без підтримки Німеччини проєкт може провалитися
FCAS запустили у 2017 році, коли Макрон і тодішня канцлерка Ангела Меркель оголосили про початок спільної розробки. Франція відповідала за сам літак, а Airbus — за інші системи.
Але з часом між сторонами почалися суперечки щодо управління, технічних рішень і розподілу ролей. Берлін звинуватив Dassault у зміні умов угоди і небажанні ділитися контролем. Тепер ситуація зайшла у глухий кут.
Один із французьких керівників оборонної галузі сказав: «Коли я чую, як деякі німецькі колеги кажуть, що не розуміють, що відбувається з FCAS, або як у 2022 році вони говорили: “Як тільки Макрон буде переобраний, він зможе змусити сім’ю це зробити”, мені хочеться сміятися». Це ще раз підтверджує, що навіть президент не може просто наказати приватній оборонній компанії змінити свою позицію.
На кону не лише літак, а й спадщина Макрона
Для Макрона цей проєкт має особливе значення. Він активно просував ідею створення сильного європейського військово-промислового комплексу. Якщо FCAS провалиться, це стане серйозним ударом по його репутації і політичній спадщині.
Financial Times зазначає, що це може стати «плямою на спадщині Макрона», враховуючи його багаторічні зусилля зі створення європейської оборонної незалежності.
Франція також просуває Rafale на світовому ринку
Попри конфлікт, Франція продовжує активно продавати свої винищувачі Rafale іншим країнам. Очікується, що під час візиту Макрона до Індії Франція намагатиметься укласти контракт на постачання близько 100 таких літаків.
Це важливо не лише для економіки, а й для впливу Франції у світі. Адже продажі винищувачів зміцнюють політичні і військові зв’язки між країнами.
Чому це важливо для Європи
Проєкт FCAS мав стати відповіддю Європи на нові виклики і конкуренцію зі США, Китаєм і Росією. Новий винищувач повинен був замінити існуючі літаки у майбутньому і забезпечити Європі незалежність у сфері оборони.
Але тепер через конфлікт між союзниками цей план опинився під загрозою. Якщо Франція і Німеччина не домовляться, Європа може втратити шанс створити власний винищувач нового покоління і залишитися залежною від інших країн.
