Державна компанія «Укрзалізниця» в 2025 році опинилася в епіцентрі низки гучних скандалів, пов'язаних із розкраданням державних коштів. Завищені ціни на закупівлі, сумнівні тендерні процедури та хабарі — ці інциденти не лише завдали значних фінансових збитків підприємству, а й підірвали довіру суспільства до однієї з ключових інфраструктурних галузей України.
Розповідаємо про 5 головних скандалів з розкраданнями на Укрзалізниці в 2025 році, детальні схеми та покарання винних.
Розкрадання майже 100 мільйонів на мазуті і дизелі
30 квітня Вищий антикорупційний суд оголосив вирок у справі розкрадання 98,2 мільйона гривень на мазуті і дизелі. Обвинувачені — 4 посадовця «Центру транспортного сервісу «Ліски» «Укрзалізниці».
Схема відбулась ще в 2016 році. Тоді УЗ розпочала амбітний проект «Новий Шовковий шлях», спрямований на вантажний транзиту з і до Азії, одним із ключових напрямків якого мало стати Чорне море. Для морського сполучення «Укрзалізниці» передали два пороми — «Герої Шипки» та «Герої Плевни», призначені для транспортування вантажних вагонів.
Того ж року філія УЗ — Центр транспортного сервісу «Ліски» — провела тендер на закупівлю значного обсягу паливно-мастильних матеріалів для обслуговування цих двох поромів. Переможцем стала комерційна компанія ТОВ «Скела Терциум». Вона за умовами укладеного в липні 2016 року договору мала поставити 6,743 тисячі тонн пального на загальну суму 101,5 млн грн. При цьому реальної потреби в такому обсязі дизелю і мазуту не було потрібно.
Компанія фактично поставила товар для УЗ лише на 3 млн грн, однак від ЦТС «Ліски» отримала повну суму, передбачену договором — 101,5 млн грн.
Національне антикорупційне бюро України (НАБУ) викрило схему в 2019 році. Про підозру повідомили спершу сімом особам, а згодом ще шістьом фігурантам справи. Серед підозрюваних були керівники та інженери Одеського відділення філії ЦТС «Ліски» та директори двох комерційних підприємств. У 2020 році Вищий антикорупційний суд скаржився на втручання в роботу своїх суддів, які розглядали цю справу.
Колишнього керівника філії «Ліски» та екс-головного інженера цієї ж філії суд визнав винними у привласненні, розтраті майна або заволодіння ним шляхом зловживання службовим становищем, вчинення злочину групою осіб та службовому підробленні. Їм призначили покарання у вигляді позбавлення волі на 9 років кожному, з позбавленням права обіймати керівні посади на підприємствах, установах та організаціях незалежно від форми власності протягом 3 років, з конфіскацією всього належного їм майна та штрафом у розмірі 4 250 гривень кожному. Одразу після оголошення вироку їх взяли під варту в залі суду.
Колишній перший заступник начальника Одеського відділення «Ліски» та ще один екс-головний інженер цієї філії також були визнані винними у тих же злочинах. Їм призначено покарання у вигляді позбавлення волі на 8 років кожному, з позбавленням права обіймати керівні посади на підприємствах, установах та організаціях незалежно від форми власності протягом 3 років, з конфіскацією всього їхнього майна та штрафом у розмірі 4 250 гривень кожному. До цих обвинувачених застосовано запобіжний захід у вигляді цілодобового домашнього арешту.
Справа Шила та нардепа Бондаря: розкрадання 240 мільйонів
10 березня 2025 року справу про розкрадання 240 мільйонів на державних закупівлях кабельно-провідникової продукції та трансформаторів для «Укрзалізниці» передали до суду. Організаторами схем Національне антикорупційне бюро (НАБУ) вважає співробітника СБУ та колишнього радника Офісу президента України Артема Шила, народного депутата Віктора Бондаря та бізнесмена Володимира Котляра. Усі ключові фігуранти наразі знаходяться в СІЗО, однак Артем Шило провів під арештом лише одну добу, після чого вийшов під заставу. Де він зараз знаходиться — невідомо.
Фото: Артем Шило
У махінаціях Шила-Бондаря могло бути задіяно щонайменше 16 осіб — службовці Укрзалізниці, юристи, бухгалтери та підставні особи, на яких оформлювалися компанії та майно. Ба більше, у судових матеріалах звучать імена топ-українських посадовців: голови Офісу президента Андрія Єрмака та його заступника Олега Татарова, міністра інфраструктури Владислав Криклія та колишнього голови правління Укрзалізниці (2022 - 2023), а потім міністр стратегічних галузей промисловості Олександра Камишіна.
Фото: Віктор Бондар
За даними прокуратури, у 2019-2021 роках нардеп Віктор Бондар та бізнесмен Станіслав Котляр організували злочинне угруповання для розкрадання коштів Укрзалізниці через продаж товарів за завищеними цінами через афілійовані фірми. Восени 2021 року працівник СБУ Артем Шило створив власну групу для тих же цілей, залучивши бізнесменів Олега Мельника та Ігоря Бутанова, а також посадовця УЗ Олексія Онисимюка. Обидві групи в 2021 році об'єдналися для спільного вчинення злочинів, де Шило забезпечував сприяння в постачанні, зокрема ,а Бондар з Котляром передавали відкат у розмірі 5-7% від привласнених коштів.
Махінції груп Шила і Бондаря включають три епізоди:
- Завищені ціни на кабельно-провідникову продукцію (збитки 140 млн грн).
- Трансформатори за подвійною ціною (збитки 99,9 млн грн) та зв’язки з рф. у 2022-2024 роках Укрзалізниця закупила силові трансформатори за ціною, удвічі вищою за ринкову. Перемогу отримала компанія, пов’язана з білоруським бізнесменом, який мав зв’язки з росією.
- Легалізація 155 млн грн через фіктивні послуги та нерухомість. Отримані злочинним шляхом кошти легалізувалися через фіктивні компанії Шила через покупку елітної нерухомості та послуги салонів краси. Відомо, що кохана Шила придбала елітну нерухомість в Дубаї на понад 4 мільйони доларів: номер в комплексі Jumeirah Gate Tower 2 та 8 квартир в у житловому комплексі Belgravia III. Деталі — у нашому розслідуванні.
Вкрали 15 мільйонів на гуманітарці
19 березня 2025 року справу про зловживання на гуманітарній допомозі населенню на 15 мільйонів гривень передали до суду.
Схема була реалізована в березні 2022 року. Тоді Харківська обласна військова адміністрація, «Укрзалізниця» та приватна компанія уклали договір на постачання курятини для роздачі мешканцям прифронтових і деокупованих територій.
За даними слідства, екс-керівниця апарату Харківської ОВА змовилась із фірмою-постачальником і сфальсифікувала документи про фіктивне отримання 235 тонн продукції. Після цього Укрзалізниця перерахувала на рахунки підприємства понад 15 млн грн за фактично непоставлений товар.
Національне антикорупційне бюро викрило махінацію того ж року. Підозрювані: екс-керівниця апарату Харківської обласної військової адміністрації Вікторія Белявцева, директорка компанії-постачальника та її заступник, а також директор регіонального управління компанії. 13 лютого 2024 року їм було повідомлено про підозру за ч. 5 ст. 191, ч. 4 ст. 358 та ч. 1 ст. 366 КК України (привласнення, розтрата майна або заволодіння ним шляхом зловживання службовим становищем, вчинених в особливо великих розмірах або організованою групою, використання завідомо підробленого документа, службове підроблення).
Лише після розголошення інформації про відкриття кримінального провадження у справі, у грудні 2022 року зловмисники поставили продукцію, одночасно підробивши документи про її нібито зберігання на інших складських приміщеннях, хоча насправді ця продукція взагалі не існувала.
Привласнили 22 мільйони на зарплатах
У березні 2025 року правоохоронці викрили схему розкрадання 22 мільйонів гривень на схемі нарахування доплат до зарплати. Інцидент стався у Вінницькій області на філії Укрзалізниці «Енергоремтранс». Директору та головному бухгалтеру філії повідомили про підозру за ч. 5 ст. 191 КК України. За цей злочин підозрюваним загрожує позбавлення волі на строк від 7 до 12 років з конфіскацією майна та позбавленням права обіймати певні посади до 3 років.
За даними слідства, навесні 2022 року керівники філії організували незаконну схему нарахування доплат до заробітної плати працівникам, які не були залучені до критично важливих для роботи залізниці процесів, всупереч рішенню правління «Укрзалізниці» про обмеження таких виплат на період воєнного стану.
Директор та головний бухгалтер щомісячно підробляли бухгалтерські документи про нарахування цих доплат без обов'язкового погодження комісією з оплати праці. Частину цих коштів привласнювали. За 2 роки таких махінацій працівникам, які не мали права на ці виплати, було незаконно виплачено понад 22 млн грн.
Вимагання хабарів
Цього року Україну сколихнули дві гучних історії про вимагання хабарів на Укрзалізниці. Обидва епізоди стосувались підприємців.
У березні до суду скерували справу проти головного інженера однієї з філій «Укрзалізниці», якого обвинувачують у вимаганні хабарів. За даними слідства, він вимагав 2 тисячі доларів від підприємця за погодження підключення його підприємства до трансформаторної підстанції, розташованої на території філії «Укрзалізниці». Також він натякав бізнесмену на можливі перешкоди у підписанні листа-погодження без винагороди. Головного інженера затримали у Києві під час одержання хабара. Підозрюваному загрожує позбавлення волі на строк від 5 до 10 років з конфіскацією майна та позбавленням права обіймати певні посади або займатися певною діяльністю на строк до трьох років.
Інший випадок стався на Хмельниччині. У березні поліція затримала начальницю залізничної станції, яка вимагала у бізнесмена 10 000 доларів США та оплату ремонту свого кабінету як хабар за продовження договору на зберігання, обслуговування та використання 38 вантажних вагонів. Її затримали після одержання обумовленої суми грошей та квитанції про оплату ремонту. Слідчі повідомили затриманій про підозру за ч. 3 ст. 368 Кримінального кодексу України (прийняття пропозиції, обіцянки або одержання неправомірної вигоди службовою особою). Суд обрав зловмисниці запобіжний захід у вигляді тримання під вартою з правом внесення застави у розмірі 484 тис гривень.
