На Харківщині відремонтують прифронтові дороги для покращення логістики для військових

На Харківщині відремонтують 300 кілометрів прифронтових доріг державного значення у різних районах. Це було прохання військових підрозділів, щоб покращити логістику та швидше евакуювати поранених.

Про це розповів журналістам начальник Служби відновлення та розвитку інфраструктури в Харківській області Андрій Алексєєв.

«Ми відповідаємо за дороги державного значення і зараз працюємо по території всієї області - на найважливіших гуманітарних ланцюжках і військових напрямках. Це прифронтові дороги, рокадні дороги - це ті, що паралельно лінії фронту йдуть, і, звичайно ж, військові переправи. Зараз у роботі близько 300 кілометрів державних доріг, переважно військового направлення», - сказав посадовець.

Підрядники виконають аварійні роботи, а відтинки доріг визначаться після нарад з обласною військовою адміністрацією та військовим командуванням.

«Ми ці переліки формуємо, вони є таємними, і по ним працюємо. Самодіяльності у виборі напрямку в нас немає ніякої. Ремонтні роботи потрібні для військової логістики, для евакуації поранених, де час довезення має надвелике значення», - додав Алексєєв.

Його слова підтвердила командир медичної роти однієї з бригад, яка боронить Харківщину, на ім'я Анастасія.

«Ми завдяки дорогам можемо якомога швидше довести на нашому санітарному транспорті до перших ПХГ (передові хірургічні групи), щоб надати першу медичну кваліфіковану допомогу. Ви бачили, як виглядають швидкі, вони досить низькопрохідні – наші бійці страждають, коли немає доріг. Одночасно з цим ми втрачаємо дорогоцінні хвилини», - розповіла військова.

Під час евакуації бездоріжжям проводити якісно реанімаційні заходи практично неможливо.

«Коли є величезні ями, і коли падають машини в ці ями - бо ми летимо на великій швидкості, ми не можемо проводити саме реанімацію. У нас відпадає кисень, у нас падають медикаменти, у нас падають пацієнти, якщо повністю ми не можемо їх пристібнути. Відключалися системи, коли ми підключаємо фізрозчини, кров капаємо. Звичайно, це все впливає на стан пораненого», - пояснила командир медроти.

Думку, що у прифронтовій зоні дороги «ремонтують для проїзду окупантів», військова медикиня назвала неправильною.

«Як тільки зробили нам шматочок дороги - ми можемо швидше евакуювати, ми можемо перегнати техніку. Це дійсно рятує життя», - сказала вона.

Ремонтувати дороги на «гарячих» напрямках попросили й місцеві жителі, стверджує голова Борівської громади на Ізюмщині Олександр Тертишний.

«Ми вдячні, що ремонтується дорога Ізюм-Борова. Люди просять і інші маршрути, щоб зробити їх хоч проїзними. Дороги - з одного боку, фактор, щоб люди якось залишалися, попри обстріли, а з другого - могли швидко евакуюватися у випадку загострення ситуації. «Прильоти» в нас щодня, безумовно, ми рекомендуємо виїздити в більш безпечні місця. Але ж знаєте, як важко покидати свій рідний дім, господарство. Дуже важко, особливо людям старшого віку», - зазначив він.

Начальник Служби відновлення та розвитку інфраструктури Харківщини додав, що ремонті бригади подеколи ризикують життям, бо знаходять у зоні обстрілів.

«Є небезпека для ваших співробітників, вони також герої, вони також в зоні враження. Зараз наші хлопці працюють у тому числі і на лівому березі Осколу», - сказав Алексєєв.

Кабінет міністрів виділив понад 2,38 мільярда гривень на відновлення автодоріг в прикордонних та прифронтових регіонах. Гроші візьмуть з резервного фонду державного бюджету.

Крім того, до суду скерували обвинувальні акти щодо службовців підприємства-підрядника та працівників служб автомобільних доріг у Київській і Житомирській областях.

Увесь інсайд та актуальна інформація на нашому Телеграм-каналі, а також бонуси та швидкі новини.