Падіння літака в Коломиї: у Нацбюро повідомили попередню причину катастрофи

Спортивний літак, який 28 липні впав на житловий будинок в селі Шепарівці на Коломийщині, виконував пілотажної фігуру з креном більше 60º. У Національному бюро з розслідування авіаційних подій та інцидентів з цивільними повітряними суднами розповіли подробиці інциденту.
Цей маневр заборонений на такому типі літака, йдеться в попередньому звіті про катастрофу.
Перед тим, як впасти, чотиримісний літак WT-10 Advantic обертався навколо своєї осі, виконуючи пілотажної фігуру «бочка». Крен перевищував 60º, хоча повітряне судно призначене, щоб виконувати туристичні, спортивні та рекреаційні польоти вдень при візуальних умовах (VFR), а не складні фігури і пілотажні маневри з креном більше 60º.
На борту літака знаходилися пілот Ігор Табанюк і три пасажири: двоє громадян США і один з подвійним громадянством Великої Британії і США. У звіті Національного бюро з розслідування авіаційних подій йдеться, що вони були пристебнуті тільки поясним ременем безпеки з двох обов'язкових (поясний і плечовий).

За характером пошкоджень лопатей гвинта, і тому, як вони були розкидані, розслідувачі визначили, що двигун працював до моменту зіткнення з землею.
Інформація про можливу відмову систем літака відсутня. На експертизу взяли зразки масла і палива, якими заправляли літак, йдеться у звіті.

У пілота Ігоря Табанюка був діючий медичний сертифікат класу 1/2 № 94555 з терміном дії до листопада 2021 року. До моменту події він постійно підтримував зв'язок на частоті 131.25 МГц з людиною, яка тимчасово виконувала обов'язки керівника польотів.
Згідно з попереднім звітом, надалі розслідувачі планують перевірити кваліфікацію та стан здоров'я пілота, проаналізувати роботу двигуна, розрахувати траєкторію польоту і побудувати схему руху літака.

Після цього Національне бюро з розслідування авіаційних подій та інцидентів з цивільними повітряними суднами має опублікувати остаточний звіт з аналізом і висновками про причини авіакатастрофи.
Спортивний літак впав на житловий будинок 28 червня о селі Шепарівці. Пілот Ігор Табанюк і троє пасажирів загинули на місці події. У будинку в той час перебувало три людини, вони встигли вибігти до того, як будинок загорівся.
При падінні спортивного літака поблизу с. Шепарівці Коломийського району Івано-Франківської області загинув пілот і троє громадян США, які приїхали на відпочинок.
На початку серпня Національне бюро з розслідування авіаційних подій та інцидентів з цивільними повітряними суднами оприлюднило перші деталі розслідування падіння спортивного літака . Авіакатастрофа сталася на Івано-Франківщині 28 липня.
