Ціни на пальне в Україні зросли через зупинку заводу та імпортні фактори
В Україні зросли ціни на бензин та дизель. Голова Антимонопольного комітету Павло Кириленко пояснив, що основна причина — зупинка найбільшого нафтопереробного заводу в країні. Крім цього, на ціну вплинули імпортні поставки, логістика та збільшення попиту. Про це голова Антимонопольного комітету України Павло Кириленко заявив під час виступу на пленарному засіданні Верховної Ради.
За словами Кириленка, стрімке зростання цін почалося ще 28 лютого 2026 року, і вже 2 березня АМКУ почав перевірку операторів АЗС, щоб з’ясувати, чи немає порушень конкуренції. «Попри наявність об’єктивних факторів росту цін на світлі нафтопродукти, Комітет не виключає, що така ситуація може бути спричинена ще й окремими суб’єктивними чинниками», — зазначив голова АМКУ.
Основний фактор подорожчання — зупинка найбільшого нафтопереробного заводу. Через це понад 85% бензину та дизеля тепер імпортують. Одночасно збільшився попит, зменшилися запаси та скоротилася пропозиція з боку європейських постачальників. Також зросла собівартість палива, подорожчали логістичні послуги, а умови зберігання в Україні відрізняються від ЄС.
«27 лютого обсяги придбання бензину марки А-95 зросли на 40–70%, дизельного пального — на 60–140%», — навів цифри Кириленко. Він додав, що ситуацію не можна порівнювати з першим місяцем війни 2022 року, коли логістика в країні була проблемною, але ресурси ЄС були стабільні. Наприклад, зростання цін у Європі станом на 23 лютого досягло 10,5%, а в Україні аналогічне зростання на АЗС зафіксували лише 4 березня.
АМКУ направив вимоги до найбільших мереж АЗС і проводить робочі зустрічі з усіма операторами, щоб запобігти необґрунтованому підвищенню цін. Комітет також розглядає справу щодо можливих антиконкурентних узгоджених дій на ринку світлих нафтопродуктів.
Також, ціни на пальне 11 березня 2026: скільки коштують бензин, дизель та газ на АЗС.
ЄС має план фінансової підтримки України, якщо Угорщина та Словаччина блокуватимуть кредит.
