У ДБР назвали основну причину падіння літака АН-26 на Харківщині
Начальник слідчого відділу Державного бюро розслідувань Вадим Приймачок назвав основну причину падіння літака АН-26 біля Чугуєва в Харківській області. Слідство встановило, що керівництво університету допускало польоти літаків з перевищенням їх допустимої злітно-посадкової маси.
Про це Вадим Приймачок розповів під час брифінгу.
Такі дозволи видавалися для останніх чотирьох польотів перед трагедією.
«Під час заходу на останній зліт, коли була виявлена поломка системи ПРТ-24, яка свідчила про некоректну роботу лівого двигуна, але в зв'язку з тим, що відбувався конвеєр, зазначена поломка не змогла бути екіпажем виявлена своєчасно», - пояснив Приймачок.
Екіпаж злетів з вказаною поломкою, а керівники польотів не надали практичну допомогу екіпажу в подальших діях для безпечної посадки літака.
«Внаслідок того, що екіпаж був недостатньо підготовленим до польотів вночі, при відсутності допомоги з боку керівництва, відбулося його падіння з подальшими трагічними наслідками», - розповів глава ГБР.
Слідство встановило, що під час навчальних польотів літаки експлуатувалися з перевищенням їх допустимої злітно-посадкової маси.
«Відбувалися постійні змішування таких членів екіпажу-курсантів та постійні перевантаження кількості курсантів на борту літака .Що стосується 25 вересня, на борту літака замість визначених нормативами 10 курсантів-штурманів в салоні літака знаходилося аж 20, тобто в два рази більше», - пояснили в ГБР.
Командира екіпажу до виконання польоту допустили незаконно, підкреслили у відомстві. У нього не було права в цей день виконувати польоти вночі, оскільки він не поновлював навички таких польотів протягом більше 11 місяців, зазначив Приймачок.
«У цей день він не впорався з ситуацією, оскільки не мав відповідних навичок», - сказав начальник слідчого відділу бюро.
Змішування екіпажів курсантів-льотчиків і курсантів-штурманів, перевищення їх кількості під час польотів, злети конвеєром відбувалися з метою «економії часу на польоти, а також економії палива, якого не вистачало для забезпечення належного виконання програм підготовки льотчиків і штурманів», пояснили представники ГБР.
Правоохоронці завершили досудове розслідування у кримінальному провадженні за фактом катастрофи літака АН-26, в результаті якої загинули 26 військовослужбовців, на початку травня. Підозри оголосили шести військовослужбовцям.
Трьох українських військовослужбовців, нових підозрюваних у справі щодо авіакатастрофи літака Ан-26 в Харківській області, відправили під нічний цілодобовий арешт.
В лютому Харківський національний університет повітряних сил відновив проведення командирських тренувальних польотів на літаках Ан-26, які були припинені після авіакатастрофи під Чугуєвом.