У профільному відомстві підрахували інвестиції від модернізації одного з морських портів
Адміністрація морських портів України і СП «Рісо Термінал» (дочірня компанія швейцарської RISOIL S.A.) уклали договір про розвиток Чорноморського морського порту. Це передбачає будівництво нових причалів і поглиблення дна, щоб приймати великотоннажні судна.
«Цей проект обговорювався 13 років, і нарешті ми можемо сказати, що він буде втілений. А це - 40 мільйонів доларів прямих інвестицій, більше експортних можливостей для українських виробників, нові робочі місця. Завдяки укладеному договору і держава, і інвестор мають гарантії і чітко визначені зобов'язання», - повідомив міністр інфраструктури Олександр Кубраков.
«Таким чином в Україні з'явиться ще один двосторонній причал, який здатний приймати і якісно обробляти великотоннажні судна, які життєво необхідні для нашого агроекспорту», - коментує міністр.
Зі свого боку, АМПУ повинна провести днопоглиблювальні роботи, збільшивши глибину до 15 м. Адміністрація морських портів вже завершила роботи на 67%.
За словами Кубракова, порт потребував таких роботах вже 15 років. Приватні інвестори готові були вкладати гроші, але їм потрібні були гарантії і рішучість з боку держави.
«Це важливий крок до розвитку портової інфраструктури. Нагадаю, близько 17 млрд грн капітальних інвестицій в найближчі 5 років повинні бути спрямовані на розвиток портів. Інакше ми не те що втратимо якісь потенційні можливості, а й почнемо втрачати обсяги експорту так само швидко, як ми втратили портовий транзит», - підкреслив Кубрак.
Наприкінці 2020 року Вищий антикорупційний суд заарештував в.о. директора держпідприємства «Морський торговельний порт« Чорноморськ »на 60 днів з можливістю вийти під заставу в розмірі 2 млн 102 тис гривень.
Мінінфраструктури обговорює умови концесії порту« Ізмаїл »з грузинською компанією GIG HOLDING.
В концесію вже передали Херсонський морський порт. Другий морський порт в Україні – спеціалізований порт «Ольвія» у Миколаєві – передали в концесію Катару.