Від погромів до поганого транспорту. П'ять проблем Києва сьогодні

UA.NEWS
Автор
UA.NEWS
Поділитись:

У рейтингу комфортності українських міст 2018 року Київ зайняв третє місце, поступившись Вінниці і Харкову. У минулому році у рейтингу журналу «Фокус» столиця посідала перше місце.

Комфортність міст розраховували за такими критеріями: співвідношення між середньою зарплатою, вартістю споживчого кошика і вартістю оренди або купівлі однокімнатної квартири, можливість отримання освіти і легкість пошуку роботи, якість муніципальних послуг, перспективи ведення бізнесу, транспортна інфраструктура, безпека проживання та екологія.

Жодне українське місто не набрало максимальні 100 балів рейтингу за всіма критеріями. Лідер, Харків, отримав 67,1 бал за муніципальні послуги і транспортну інфраструктуру. Київ «виїхав» на освіті та роботі, а також на інвестиційній привабливості.

У першій чверті століття українські міста все ще некомфортні і небезпечні. Лідерські позиції Харкова і особливо Києва підкреслюють всю серйозність проблеми дискомфорту життя в українських містах. Київ, який відчуває хронічні проблеми з екологією, кількістю приватного автотранспорту і якістю громадського, все одно вибивається на високі позиції рейтингу.

Ми зібрали основні проблеми, що не дають Києву стати тією самою «європейською столицею» з передвиборчих гасел політиків.

Погроми

Фото: Українські новини

Сумною тенденцією 2018 року стали погроми ромських таборів, які влаштовують ультраправі. У квітні члени правої організації С14 влаштували погром ромського табору на Лисій горі. Роми, які жили в цьому таборі, займалися сортуванням відходів на прилеглому звалищі, з ними вже працювали активісти-волонтери, але вся робота була зруйнована нападом ультраправих.

Потім стався напад на табір в Голосіївському лісі, а 25 червня ультраправа організація «Немезида» відзвітувала про напад на табір ромів поруч з Академмістечком. Це сталося після випадку у Львові, коли під час нападу на ромський табір був убитий 24-річний ром. Йому розпороли живіт.

Це не перший погром «Немезіди» — в квітні вони спалили покинуті будинки на Русанівських садах, самовільно зайняті ромами.

Ромські погроми відбуваються в Києві кілька разів на місяць, що свідчить про бездіяльність поліції.

Гомофобія

Фото: www.peterrigaud.com

Міські чиновники скільки завгодно можуть говорити про те, що Київ перетворюється на «справжній європейський мегаполіс», але їх колеги з Верховної Ради не поспішають це спростувати (мається на увазі недавній заклик нардепа і голови комітету ВР з питань охорони здоров’я Ольги Богомолець до підтримки гомофобних заяв Ганни Турчинової, декана педфакультета університету Драгоманова).

Незважаючи на відсутність дискримінуючого законодавства, як в Росії, ЛГБТ-люди не можуть вільно проявляти свої почуття на вулицях українських міст. Доводиться ховатися, як в Радянському Союзі. Більш того — їм потрібна величезна кількість поліції, щоб просто пройти міськими вулицями з маршем про свої права.

Недоступність

Фото: Pinterest

Українці, що побували вперше у Європі, іноді дивуються кількості людей з інвалідністю (в тому числі в інвалідних кріслах) на вулицях. Невже в Україні набагато менше людей з інвалідністю? Ні, просто вулиці європейських міст обладнані під їхні потреби. Пандуси, відсутність порогів і зайвих сходинок, ліфти на платформи і в рідкісні підземні переходи.

В Україні ж підземні переходи аж до 2000-х років будувалися без пандусів та ліфтів. Правда, в переходах з ліфтами останні часто не працюють. А в багатьох новобудовах при вході роблять одну сходинку, як в радянських будинках.

Співвідношення зарплат і вартості оренди житла

За даними Bloomberg, Київ посів друге місце у світі за співвідношенням рівня зарплат і вартості оренди житла, поступившись венесуельському Каракасу. При середній зарплаті в 286 доларів середня вартість оренди квартири в Києві — 609 доларів. Різниця — більш ніж в два рази.

Громадський транспорт

Фото: BusPhoto

Владні еліти різних політичних кланів вже десяток років хваляться заміною автобусів і тролейбусів з низькою підлогою (останній «Ікарус» списали 10 років тому), київський громадський транспорт не поспішає ставати зручним.

Після 21:00 більша частина рухомого складу їде в депо, залишаючи жителів віддалених спальних районів без метро напризволяще, рідкісних переповнених маршруток або таксі. А ходіння нічними київськими вулицями — не найкраще заняття, враховуючи всі попередні пункти статті.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Автор: UA.NEWS
Поділитись:

Додати коментар

Такий e-mail вже зареєстровано. Скористуйтеся формою входу або введіть інший.

Ви вказали некоректні логін або пароль

Sorry that something went wrong, repeat again!

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: