Автоваз скоротив виробництво та урізав зарплати через кризу на російському ринку

Російський «Автоваз» з вересня скоротить зарплати працівникам мінімум на 20% через переведення заводу в Тольятті на чотириденний робочий тиждень. Продукцію заводу ніхто не купує.

Про це пише The Moscow Times. 

Причиною скорочення виплат стало різке падіння продажів і перевантаження складів, де накопичено десятки тисяч нерозпроданих автомобілів. Як уточнюють джерела, разом з одним вихідним днем працівники втратять і надбавки за понаднормову роботу. 

За оцінкою аналітичного агентства «Автостат», у першому півріччі 2025 року продажі легкових авто в рф  впали на 28%, до 530 тис одиниць. Серед причин — висока ключова ставка Центробанку, яка знизила попит на автокредити і зупинила інвестиції у виробництво. 

Глава компанії Максим Соколов ще в лютому повідомляв про 100 тис. нерозпроданих автомобілів при допустимому рівні у 60 тис. На кінець червня дилери накопичили 500 тис. непроданих машин. Це створює тиск не лише на заводи, але й на автосалони: 30% з них на межі закриття, за словами голови асоціації «Російські автодилери» Олексія Подщеколдіна. 

Слідом за «Автовазом» про перехід на скорочений робочий тиждень оголосили «Камаз» і Горьковський автозавод. Павловський автобусний завод — найбільший виробник автобусів у росії — повністю зупинив виробництво. 

З кінця 2004 року річне зростання економіки рф впало приблизно з 5% до нуля. Серед причини аналітики зазначають інфляцію, військові інвестиції та зниження цін на нафту на тлі мит Трампа.

Після трьох років неочікуваного економічного зростання росія стикається з раптовим уповільненням — витрати на війну, інфляція та падіння цін на нафту почали тиснути на економіку, яка ще донедавна здавалася стійкою до санкцій.