Четвертий російський автозавод скорочує виробництво

Лікінський автобусний завод (ЛіАЗ) перевели на чотириденний робочий тиждень. Причиною стало падіння державних замовлень і зниження попиту на російську техніку.

Про це пишуть росЗМІ.

Більшість працівників ЛіАЗу вже місяць працюють за скороченим графіком. Зарплати зменшились у середньому на 15%, що спричинило невдоволення серед персоналу. Окрім того, виплати здійснюються за різними схемами - погодинно, за виробітком або за фіксованим окладом.

Основна причина є низький попит на автобуси місцевого виробництва. Регіони рф виділяють кошти на транспорт, втім, все частіше закуповують іноземну техніку - переважно китайські автобуси YUTONG або їхні аналоги. Зокрема, у Красноярському краї на закупівлю транспорту планують витратити 53 млн рублів.

Нагадаємо, російський «Автоваз» з вересня скоротить зарплати працівникам мінімум на 20% через переведення заводу в Тольятті на чотириденний робочий тиждень. Продукцію заводу ніхто не купує.

Слідом за «Автовазом» про перехід на скорочений робочий тиждень оголосили «Камаз» і Горьковський автозавод. Павловський автобусний завод — найбільший виробник автобусів у росії — повністю зупинив виробництво.