Росіяни перестали купувати китайські автомобілі
рф втратила статус найбільшого іноземного ринку збуту для китайського автопрому, який утримувала протягом двох років.
За даними аналітичного агентства Автостат, частка рф у структурі китайського експорту машин обвалилася з 14,5% у 2024 році до лише 3% за підсумками січня-лютого 2026 року. Головними причинами такого стрімкого падіння стали різке підвищення утилізаційного збору, загальне уповільнення економіки та надвисокі відсоткові ставки за кредитами, що зробили купівлю нових авто недоступною для більшості громадян країни-агресора.
Поки рф намагається підтримувати ілюзію стабільності, внутрішній авторинок демонструє ознаки глибокої кризи через зниження купівельної спроможності та логістичні складнощі. Якщо минулого року частка рф в експорті з КНР ще трималася на рівні 4,7%, то початок поточного року зафіксував мінімальні показники за останні кілька років. Китайські виробники, зіткнувшись із падінням попиту на російському напрямку, дедалі активніше переорієнтовують свої поставки на ринки Південно-Східної Азії, Латинської Америки та Близького Сходу.
Різке скорочення присутності на ринку рф також пов’язане з посиленням санкційного тиску на фінансові операції, що ускладнює розрахунки між дилерами та заводами-виробниками. Експерти наголошують, що за нинішніх умов відновлення попередніх обсягів продажу є малоймовірним без кардинальних змін у грошово-кредитній політиці центробанку рф. Таким чином, залежність від китайського імпорту, яка здавалася безальтернативною, тепер обертається для російського споживача дефіцитом та стрімким подорожчанням транспортних засобів.
Реальний рівень бідності в Росії може бути значно вищим за офіційні показники і наближатися до 40% населення.
Російський бюджет після двох місяців профіциту знову повернувся до дефіциту. У жовтні Мінфін витратив 3,4 трлн рублів за доходів 3 трильйони. Це призвело до зростання дефіциту бюджету з 3,8 до 4,2 трлн руб. за підсумками десяти місяців.
Російська економіка входить у фазу затяжного спаду, оскільки компанії дедалі частіше повідомляють про фінансові труднощі, скорочують витрати й відкладають інвестиції. За підсумками III кварталу року, головними проблемами для бізнесу стали неплатежі контрагентів, падіння попиту та брак оборотних коштів.
Тим часом з кінця 2024 року річне зростання економіки рф впало приблизно з 5% до нуля. Серед причини аналітики зазначають інфляцію, військові інвестиції та зниження цін на нафту на тлі мит Трампа.
Після трьох років неочікуваного економічного зростання росія стикається з раптовим уповільненням — витрати на війну, інфляція та падіння цін на нафту почали тиснути на економіку, яка ще донедавна здавалася стійкою до санкцій.
