У рф закривають серійне виробництво люксових автомобілів путіна

Серійне виробництво російських автомобілів представницького класу Aurus, які створювалися як іміджевий проєкт для керівництва кремля, визнано повністю нерентабельним. Через відсутність економічного обґрунтування та глибоку збитковість майданчик з їхнього збирання у Татарстані планують закрити. 

Фактичний провал масштабного автомобільного проєкту підтверджують і фахівці, пов'язані зі структурами Державного наукового центру рф «НАМИ», який безпосередньо займався розробкою цієї лінійки машин. Російській автомобільній індустрії прогнозовано не вдалося перетворити «президентську іграшку» на повноцінну серійну марку через повну відсутність економічної логіки, хоча початкові амбіції керівництва країни були надзвичайно високими.

Експерти пояснюють крах ініціативи тим, що спроба створити масовий російський аналог Rolls-Royce була приречена від самого початку. Водночас для виведення проєкту на більш масовий та окупний рівень умовного російського Audi або BMW у країні-агресорці катастрофічно бракує фінансових інвестицій, сучасних технологій та надійних міжнародних партнерів. Проте аналітики попереджають, що російська влада намагатиметься штучно утримувати цей іміджевий проєкт на плаву до останнього, перевівши його у формат суто дрібносерійного штучного виробництва під державні замовлення.

Про це з посиланням на власні інформовані джерела повідомив профільний телеграм-канал Русский автомобиль etc, заснований автоекспертом Сергієм Цигановим.

На Петербурзькому міжнародному економічному форумі вперше продемонстрували седан Senat 900, який російська влада та медіа позиціонують як нове вітчизняне авто «представницького класу». Проте за гучною вивіскою ховається суттєвий нюанс: так звана гордість російського автопрому виявилася копією китайського автомобіля Hongqi H9, який серійно випускається в КНР ще з 2020 року. 

У росії через санкції зупинився китайський завод телевізорів.