В окупованому Криму транспорт працює в режимі виживання
Транспортна інфраструктура тимчасово окупованого Криму опинилася на межі повного зупинення через гостру ресурсну кризу.
Про це пише Центр національного спротиву.
Жителі півострова змушені чекати на громадський транспорт годинами, а перевізники, намагаючись вижити в умовах дефіциту та стрімкого зростання цін на пальне, максимально скорочують витрати, нехтуючи базовими потребами пасажирів.
Вартість бензину марки АІ—95 на півострові станом на середину лютого 2026 року вже сягнула позначки 76—81 рубль за літр.
Така цінова політика змушує приватні та муніципальні компанії економити навіть на опаленні салонів — пасажири змушені подорожувати у холодному транспорті, не знімаючи верхнього одягу.
Найбільш масштабного удару зазнала соціальна сфера, зокрема освітній процес. Через критичний брак пального по всьому Криму розпочалося масове скасування рейсів шкільних автобусів.
Окупаційна адміністрація фактично переклала обов'язок доправлення дітей до навчальних закладів на плечі батьків, що в умовах паливної кризи стало для багатьох непосильним завданням.
Електротранспорт півострова також став надзвичайно нестабільним сегментом системи.
Регулярні аварійні відключення електроенергії, які зафіксовані в багатьох районах Криму протягом останніх тижнів, призводять до раптової зупинки тролейбусів.
Це провокує масштабні затори та паралізує рух на ключових автошляхах Сімферополя та прибережних міст.
Нагадаємо, у Криму пролунали потужні вибухи.
Також Генштаб ЗСУ підтвердив ураження ключових об’єктів рф у Криму.
