Аеропорт Теруель стає прихистком для літаків через конфлікт на Близькому Сході
Сухий клімат іспанського аеропорту Теруель виявився ідеальним фактором для масового зберігання цивільної авіації в умовах глобальної нестабільності.
Про це пише Stirile PRO.
Авіакомпанії знову використовують цей об'єкт як безпечне місце для паркування лайнерів через війну на Близькому Сході та пов'язану з нею невизначеність.
За інформацією міжнародних медіа, лише до кінця поточної суботи летовище мало прийняти близько 20 повітряних суден.
Значна частина цього флоту, а саме 17 літаків, належить провідному перевізнику Qatar Airways, що свідчить про серйозність перегляду маршрутів.
Зазвичай аеропорт обслуговує лише два літаки на день, проте напередодні цей показник зріс до десяти одиниць великої авіаційної техніки.
Серед новоприбулих «гостей» помітили гігантський Airbus A380 з Лондона, а також сучасні далекомагістральні моделі A350 та Boeing 787.
«Сухий клімат аеропорту Теруель ідеально підходить для зберігання літаків, і він знову став притулком для авіакомпаній, які стикаються з перебоями та невизначеністю через війну на Близькому Сході», — зазначають експерти галузі.
Генеральний директор аеропорту Алехандро Ібрагім пояснив, що перевізники змушені шукати надійні майданчики для паркування через зміну геополітичної ситуації.
Європа наразі виглядає найбільш стабільним та безпечним варіантом для збереження дороговартісних авіаційних активів.
Теруель — це державний центр, розташований у сільській місцевості Іспанії, який вважається одним із найбільших хабів технічного обслуговування в Європі.
Потужності об'єкта дозволяють одночасно розмістити до 250 великих та близько 400 малих літаків.
Схожий період аеропорт уже переживав під час пандемії COVID-19, коли світова авіація фактично зупинилася на два роки. Тоді на стоянках Теруеля було припарковано приблизно 140 лайнерів різних міжнародних авіакомпаній.
Представники летовища підкреслюють, що хоча додатковий потік суден приносить активність, їхньою основною метою залишається відновлення регулярних польотів.
Сектор технічного обслуговування критично залежить від інтенсивності повітряного руху у світі.
Нагадаємо, Іран атакував дронами порт Фуджейра та аеропорт Дубая.
Також Іран ослаблений після ударів, але режим тримається.
