Британія планує відправити в Україну нові безпілотники
Велика Британія переглядає свою стратегію використання розвідувальних безпілотників і планує зосередитися на впровадженні більш сучасних моделей.
Про це повідомляє UK Defence Journal.
Очікується, що нові безпілотники замінять дрони Watchkeeper, які будуть виведені з експлуатації раніше, ніж заплановано.
Так, термін виведення Watchkeeper з експлуатації, раніше намічений на березень 2027 року, скоротиться до листопада цього року. Дана зміна актуальна через численні аварії дронів і перевищення бюджетних витрат програми.
Варто зауважити, що серед можливих нових технологій розглядається український дрон Raybird (ACS-3), який має низку переваг, включаючи тривалість польоту понад добу та успішний досвід застосування в бойових умовах.
Ще з 2023 року у Великій Британії почали сумніватися в доцільності подальшого використання цих дронів.
Загалом було закуплено 54 апарати, однак програма виявилася істотно дорожчою за запланований бюджет - 1,35 млрд фунтів стерлінгів замість 800 млн.
Крім того, з 2014 року Watchkeeper регулярно потрапляли в аварії, а їхня функціональність обмежувалася винятково розвідкою, що давало змогу замінити систему на більш компактні та дешеві аналоги.
Пошук альтернатив та український досвід
Минулого року Лондон запустив програму пошуку заміни проблемним БПЛА. Серед можливих кандидатів називали українське рішення Raybird (ACS-3) компанії Skyeton, що входить до NAUDI.
До його переваг відносять можливість перебувати в повітрі понад добу і підтверджений досвід застосування в умовах інтенсивних бойових дій.
Чому дрони не передадуть Україні
Водночас підкреслюється, що списані Watchkeeper не будуть передані Україні. Натомість Велика Британія має намір інвестувати в нові, більш стійкі та економічно ефективні безпілотні системи.
Причини такого рішення пов'язані з уразливістю Watchkeeper до російської ППО, високими витратами на обслуговування, необхідністю додаткової інфраструктури та підготовки персоналу, а також значним числом аварій.
Окремою проблемою раніше ставала підготовка операторів, яку ускладнювали погодні умови та обмежений льотний час.
