Через Угорщину роками возили мільярди для України
Через Угорщину роками перевозили великі суми готівки, призначені для України. Цим займалася компанія Criterion, яка належить бізнесмену Іштвану Гаранчі — близькому другові прем’єра Угорщини Віктора Орбана, пише Telex.
За даними журналістів, про ці перевезення добре знали угорські правоохоронці та митні служби. Операції відбувалися регулярно і проходили у співпраці з поліцією та податковою службою країни. Про це повідомило видання Telex із посиланням на кілька незалежних джерел. За їхніми словами, з початку повномасштабної війни у 2022 році компанія Criterion регулярно перевозила великі суми готівки з Австрії до українського кордону.
Йдеться про гроші, які надсилали до України австрійські фінансові установи. Часто це були кошти, що спочатку доставлялися до Відня зі США відповідно до міжнародних банківських правил. За словами джерела, схема виглядала так: «Співробітники Criterion приїжджали до банку у Відні ще на світанку. Там завантажували гроші в автомобілі, після чого їхали до Будапешта. На базі компанії готівку перекладали в інші машини, а потім везли до прикордонного міста Захонь. Там їх уже зустрічали українці і перевозили далі до Києва».
Такі перевезення відбувалися регулярно — зазвичай раз на тиждень, а інколи навіть кілька разів на тиждень. У кожній операції брали участь щонайменше два броньовані автомобілі для перевезення грошей. У деяких випадках їх було чотири або навіть п’ять. «Усі знали, що ці гроші їдуть до України — і організатори, і правоохоронні органи», — розповіло джерело журналістам.
Через високу цінність вантажу кожне перевезення супроводжувалося суворими заходами безпеки. Машини охороняли озброєні охоронці, а за дорогою стежили спеціальні спостерігачі, щоб уникнути можливих нападів організованих злочинних груп. Іноді навіть доводилося залучати австрійську поліцію для допомоги з охороною під час перевезення.
Компанія Criterion є одним із найбільших операторів готівкової логістики в Угорщині. Вона належить бізнесмену Іштвану Гаранчі, який входить до найближчого економічного кола влади і є давнім другом прем’єра Віктора Орбана. До 2018 року компанія належала міжнародній групі G4S, але пізніше її викупив Гаранчі. За останні роки бізнес активно зростав. Дохід компанії становив:
- 17 мільярдів форинтів у 2022 році
- 19,2 мільярда у 2023 році
- 21,6 мільярда у 2024 році
Іштван Гаранчі також володіє будівельною компанією Market Építő Zrt., яка зводила великі об’єкти в Угорщині, зокрема Mol Tower, арену MVM Dome та новий легкоатлетичний стадіон у Будапешті. За даними митної служби Угорщини, перевезення готівки до України автомобілями триває вже багато років. Ще у 2021 році таким способом до країни доставили понад 4,3 мільярда євро. Після початку повномасштабної війни обсяги значно зросли. У 2024 році через Угорщину перевезли майже 15 мільярдів євро, а у 2025 році — близько 13 мільярдів євро.
Лише цього року через країну перевезли 900 мільйонів доларів, 450 мільйонів євро і 146 кілограмів золота. Причина такого способу перевезення проста — український повітряний простір закритий через війну, тому банки змушені транспортувати готівку автомобілями. На початку березня історія отримала новий поворот. Угорські правоохоронці зупинили два автомобілі з українськими номерами на кільцевій дорозі М0 біля Будапешта. Після цього податкова служба Угорщини оголосила про кримінальне розслідування за підозрою у відмиванні грошей.
Водночас український державний банк Ощадбанк і австрійський Raiffeisen заявили, що перевезення було повністю законним і мало всі необхідні документи. За їхніми словами, це був звичайний міжбанківський переказ готівки з Австрії до Києва. Ситуацію обговорювали навіть у парламенті Угорщини. Голова комітету з національної безпеки Золтан Шаш заявив, що ситуація виглядає «дуже незвичною». «Це величезні суми грошей і золота, які перевозять територією іншої країни. Навіть якщо це законно, така історія викликає багато запитань», — сказав він.
Водночас інші політики звернули увагу на дивну деталь: угорська влада розслідує можливе відмивання грошей, але українських громадян, які перевозили вантаж, вислали з країни. Державний секретар служби цивільної безпеки Ерш Фаркаш пояснив, що в рамках справи про відмивання грошей сам факт перевезення готівки не є злочином. Тим часом українська сторона припускає, що після цього інциденту банки можуть змінити маршрути і більше не перевозити готівку через Угорщину. «Ймовірно, найближчим часом жодні перевезення грошей до України не проходитимуть через Угорщину. Банки почнуть шукати інші маршрути», — сказало джерело, знайоме із ситуацією.
Ситуація ускладнюється і політичним конфліктом між Києвом та Будапештом, який триває вже багато років. Останнім часом напруження посилилося через енергетичні питання. Деякі угорські політики прямо пов’язують історію із затриманими грошима з суперечкою щодо транзиту російської нафти через територію України. Міністр транспорту Угорщини Янош Лазар навіть заявив, що гроші можуть не повернути Україні, поки не відновиться постачання російської нафти через трубопровід «Дружба». Українська сторона вважає такі заяви політичним тиском і наголошує, що перевезення грошей було повністю законним.
У результаті кожна зі сторін наполягає на власній версії подій. Україна говорить про звичайну банківську операцію, а угорська влада заявляє про підозри щодо походження коштів — хоча поки що переконливих доказів не оприлюднили.
Також, Угорщина знову вводить обмеження цін на пальне.
Зеленський назвав прем’єра Угорщини союзником Кремля — Politico.
Нагадаємо, Угорщина доручила делегації в Києві перевірити нафтопровід «Дружба».
Також Угорщина назвала затримані українські кошти питанням національної безпеки.
