Економісти прогнозують зростання економіки Німеччини на 1,3% у 2026 році — Deutsche Welle
Провідні економічні інститути Німеччини прогнозують зростання економіки країни на 1,3% у 2026 році та на 1,1% у 2027-му. Це суттєво вище за оцінки, оприлюднені навесні, повідомляє Deutsche Welle.
Економісти пов’язують поліпшення прогнозу зі стійкістю світової економіки, що підтримує німецький експорт, а також із глобальним бумом штучного інтелекту. За словами Олівера Гольтемеллера з Лейбніцького інституту економічних досліджень у Галле, будівництво датацентрів для ШІ збільшує попит на німецьке обладнання для виробництва енергії та послуги у сфері інформації й комунікацій.
Додатковим чинником стали державні витрати на модернізацію інфраструктури та Бундесверу. Вони підтримують замовлення компаній і зайнятість, а інвестиції в дороги, залізницю, цифрові мережі та військове оснащення мають посилити конкурентоспроможність країни.
Перспективи залишаються обмеженими
Водночас інститути не вважають нинішнє пожвавлення початком нового економічного буму. На 2028 рік вони очікують уповільнення темпів зростання до 0,4%. Серед стримувальних чинників названо високі ціни на енергію, дефіцит кваліфікованих працівників, старіння населення та недостатні приватні інвестиції протягом попередніх років.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Додаткові бюджетні видатки фінансуються за рахунок боргу. За прогнозами, дефіцит державного бюджету зросте з 4,1% ВВП цього року до 4,7% ВВП у 2028 році. Разом із цим збільшуватимуться витрати на обслуговування боргу, що обмежуватиме можливості майбутніх бюджетів.
Дефіцит кадрів і проблеми промисловості
Найбільшим викликом для Німеччини економісти називають скорочення робочої сили через вихід на пенсію покоління бебі-бумерів. Вони закликають до більшої відкритості для трудової імміграції та пропонують скасувати можливість дострокового виходу на пенсію після 45 років сплати внесків без зменшення виплат.
Промисловий сектор країни продовжує скорочуватися: щомісяця втрачається близько 15 тисяч промислових робочих місць, зокрема в автомобілебудуванні, машинобудуванні та металургії. Водночас упродовж двох останніх років з’явилося чимало стартапів у сфері цифровізації та ШІ, однак їм бракує фінансування. Економісти також критикують заплановане на 1 жовтня зниження податків на пальне, вважаючи його фінансово необґрунтованим і таким, що послаблює стимули знижувати попит на енергію.
