ERR: Фінляндія звільнила танкер Eagle S, підозрюваний у пошкодженні кабелів

У Фінляндії поліція аирішила звільнити танкер Eagle S. Раніше саме його підозрювали в пошкодженні кабелів Estlink 2 та інших важливих ліній зв’язку.

Причиною для звільнення стало завершення необхідних слідчих дій, хоча судно залишатиметься об’єктом юридичних розглядів, пише ERR.

Поліція Фінляндії затримала танкер 28 грудня, адже його розглядали як доказ у кримінальному розслідуванні. Затримання судна вимагали компанії, які володіли пошкодженими кабелями, щоб забезпечити компенсацію витрат на їх ремонт.

Пізніше у поліції Гельсінкі повідомили, що танкер було звільнено від арешту в п’ятницю, 28 лютого, оскільки фінська кримінальна поліція провела необхідні слідчі дії, і більше не було підстав для затримання судна, тому воно могло продовжити свій шлях, повідомляє Yle.

Прикордонна охорона Фінляндії спостерігає за відходом танкера з територіальних вод та економічної зони Фінляндії.

Власники пошкоджених кабелів Fingrid та Elering зазначили, що більше не вважають арешт танкера необхідним, а утримання судна під арештом коштує дорожче, ніж вартість самого танкера.

Проте рішення про звільнення танкера не впливає на інші юридичні дії. Fingrid та Elering планують подати до суду на відшкодування збитків, завданих танкером Eagle S.

Спочатку оператори системи покриють витрати на ремонт кабелів зі своїх коштів, щоб якомога швидше відновити з’єднання.

Поліція повідомила, що питання щодо заходів, що будуть застосовані до членів екіпажу судна, розглядається окремо. У рамках попереднього розслідування у скоєнні злочину підозрюються восьмеро членів екіпажу. Трьом із них наразі заборонено подорожувати, а решті п’ятьох заборона на подорожі була скасована цього тижня.

Члени екіпажу з забороною на подорожі не можуть покинути країну, адже планується спочатку завершити попереднє розслідування, що триватиме до кінця квітня.

Elering повідомив, що разом з фінським оператором Fingrid відкликав заявку на арешт судна для компенсації збитків, завданих пошкодженням Estlink 2,та планує подати до суду на власника судна для відшкодування витрат на ремонт.

Глава правління Elering Кале Кілк повідомив, що відмова від вимоги арешту обумовлена занадто великими витратами, пов’язаними з утриманням судна під арештом.

«Витрати на утримання судна під арештом оцінюються в сотні тисяч євро на місяць, до того ж застава за арешт становить мільйон євро, а також є інші додаткові витрати, внаслідок чого витрати на арешт можуть зрештою перевищити вартість самого судна. Крім того, під час судового процесу дуже складно продати судно», - сказав Кілк.

Таким чином, оператори системи планують звернутися до суду для відшкодування витрат на ремонт судна власника, проте судовий процес може тривати 5-6 років. У разі, якщо розслідування встановить винуватість членів екіпажу, справу будуть розглядати окремо у рамках кримінальної справи про компенсацію збитків.

«Для Elering важливо, щоб збитки були відшкодовані, і щоб ніхто не мав відчуття, що може безкарно зруйнувати підводну інфраструктуру», - сказав Кілк.

У грудні у Фінляндії затримали танкер Eagle S у звʼязку з обривом кабелю звʼязку в Балтійському морі. На його борту перебувало обладнання, що могло використовуватись для шпигунства за літаками й кораблями.