ЄС досяг компромісу щодо заборони авто зі шкідливими викидами до 2035 року

Рада Європейського Союзу у вівторок схвалить оновлений проєкт регламенту про заборону автомобілів зі шкідливими викидами після того, як Брюсселю вдалось знайти компроміс із Берліном щодо двигунів внутрішнього згоряння.

Про це йдеться в публікації The Guardian.

Очікується, що в понеділок увечері постійні представники країн ЄС схвалять компроміс, досягнутий на вихідних між Німеччиною та Європейською комісією, згідно з яким деякі двигуни внутрішнього згоряння зможуть використовувати електронне паливо, яке не шкодить довкіллю.

Як повідомив віцепрезидент Єврокомісії Франс Тіммерманс, що після досягнення угоди з Німеччиною відомство «швидко здійснить необхідні юридичні кроки», щоб реалізувати досягнуті домовленості і ухвалити регламент «якомога швидше».

Проєкт регламенту містить пункт, який зобов'язує чиновників ЄС оцінити прогрес у 2026 році щодо поступової відмови від автомобілів на бензині та дизельному паливі, зокрема роль нових технологій.

Суперечка між Берліном і Брюсселем стала ознакою все більшої напруженості навколо «зеленого курсу» ЄС – пакету законів, покликаних забезпечити досягнення Євросоюзом нульового рівня викидів вуглецю до 2050 року.

У жовтні Європарламент і країни ЄС вже домовилися, що з 2035 року в ЄС можна буде реєструвати лише нові автомобілі без викидів шкідливих речовин.

Для Німеччини, однак, було важливо, щоб нові автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, які заправляються е-паливом, тобто кліматично нейтральним електропаливом, яке виробляється із «зеленої» електроенергії, можна було реєструвати і після цього.

Схвалення угоди країнами ЄС, яке було заплановане на початок березня, спочатку було зірване Німеччиною. Відтоді Федеральне міністерство транспорту та Європейська комісія вели переговори про компроміс.

Читайте також:

Нещодавно Європейський парламент проголосував за заборону на продаж нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння на території Євросоюзу з 2035 року. Таке рішення підтримали 340 європейських депутатів, 279 були проти, ще 21 утримався.

Міністри охорони навколишнього середовища країн Євросоюзу погодили нові норми викидів CO₂ для нових автомобілів та мікроавтобусів.

Рада Європейського Союзу і Європейський парламент досягли політичної домовленості щодо регламенту з посилення стандартів викидів вуглецю для автомобілів та мікроавтобусів, зокрема повної заборони двигунів внутрішнього згоряння до 2035 року.