ЄС може відтермінувати заборону двигунів внутрішнього згоряння для гібридних авто
Європейський Союз вивчає можливість п'ятирічної відстрочки своєї заборони на використання двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ) до 2040 року після сильного тиску з боку деяких найбільших автомобільних країн (зокрема, Італії та Польщі).
Про це повідомило агентство Bloomberg.
Стратегія Єврокомісії полягає в тому, щоб дозволити продовжити використання ДВЗ у гібридних автомобілях з підключенням до електромережі та автомобілях зі збільшеним запасом ходу. Це ґрунтуватиметься на умові, що будь-які потенційні додаткові викиди будуть компенсовані за рахунок використання передових біопалив і так званих «е-палив».
Кілька урядів і автовиробників заявляють, що запланований відхід від нинішніх технологій до 2035 року є надто агресивним і може знищити одну з основних галузей регіону.
Така схема дозволить ЄС і надалі прагнути до нульових викидів у нових легкових автомобілях до 2035 року, залежно від точних параметрів пропозиції. Це також врахує занепокоєння країн-виробників, які закликали до використання інших екологічно чистих технологій, окрім повністю електричних автомобілів.
Європейська комісія попередньо планує представити перегляд існуючих правил щодо стандартів викидів автомобілів після засідання 16 грудня в Страсбурзі.
General Motors Cruise відкликає 950 безпілотних автомобілів з доріг по всій території США через аварію за участю одного з роботаксі.
Корейський автовиробник Hyundai відкликає 1,6 мільйона автомобілів у США через перегрів і пожежі в авто.
Європейський Союз розглядає можливість п'ятирічної відстрочки своєї заборони на використання двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ) до 2040 року після сильного тиску з боку деяких найбільших автомобільних країн регіону (зокрема, Італії та Польщі). Про це повідомило агентство Bloomberg, пише «Європейська правда».
Стратегія Єврокомісії полягає в тому, щоб дозволити продовжити використання ДВЗ у гібридних автомобілях з підключенням до електромережі та автомобілях зі збільшеним запасом ходу. Це ґрунтуватиметься на умові, що будь-які потенційні додаткові викиди будуть компенсовані за рахунок використання передових біопалив і так званих «е-палив».
Кілька урядів і автовиробників заявляють, що запланований відхід від нинішніх технологій до 2035 року є надто агресивним і може знищити одну з основних галузей регіону.
Така схема дозволить ЄС і надалі прагнути до нульових викидів у нових легкових автомобілях до 2035 року, залежно від точних параметрів пропозиції. Це також врахує занепокоєння країн-виробників, які закликали до використання інших екологічно чистих технологій, окрім повністю електричних автомобілів.
Європейська комісія попередньо планує представити перегляд існуючих правил щодо стандартів викидів автомобілів після засідання 16 грудня в Страсбурзі.