$ 43.9 € 51.59 zł 12.13
+11° Київ +20° Варшава +12° Вашингтон

Китайські шини витіснили російських виробників і обвалили ринок

UA.NEWS 01 Травня 2026 15:10
Китайські шини витіснили російських виробників і обвалили ринок

Російський ринок шин опинився під сильним тиском китайських виробників, які буквально заполонили полиці та витісняють місцеву продукцію, змушуючи галузь звертатися до державного захисту. Частка імпорту з Китаю стрімко зросла, а власне виробництво в Росії помітно просіло. У результаті російські компанії вже відкрито говорять про кризу та просять втручання регуляторів. Про це повідомила Служба зовнішньої розвідки України.

 

Служба зовнішньої розвідки України повідомляє про різке посилення китайської присутності на російському ринку автомобільних шин, яке фактично змінило баланс у галузі. За їхніми даними, за останній рік кількість китайських брендів у продажу зросла з 200 до 250, і ця експансія не сповільнюється. «Минулого року на Китай припало 55,5% усього імпорту шин на Росію», — зазначається в повідомленні СЗР.

На тлі цього традиційні постачальники втратили позиції. Білорусь, яка раніше відігравала важливу роль у постачанні, опустилася на нижчі місця, поступившись навіть В’єтнаму. Також у топі залишаються Південна Корея та Таїланд, але їхні частки значно менші.

Паралельно зростання імпорту супроводжується падінням внутрішнього виробництва в Росії. За 2025 рік випуск шин скоротився на 21% — з 44,7 млн до 35,1 млн одиниць, а частка місцевих виробників впала до 51,5%.

У розвідці пояснюють таку ситуацію ціновим тиском з боку Китаю. Тамтешня продукція часто заходить на ринок за демпінговими цінами, які російські заводи не можуть повторити навіть теоретично. «Іноземні шини нерідко потрапляють на ринок за штучно заниженими цінами завдяки державним програмам підтримки експорту в Китаї та інших країнах», — зазначають у СЗР.

У відповідь на кризу російські виробники звернулися до Євразійської економічної комісії з вимогою провести спеціальне розслідування імпорту. Серед підписантів звернення — «Кордіант», «Кама», Ikon Tyres і білоруська «Бєлшина». Втім, у розвідці сумніваються, що ситуація суттєво зміниться, адже Китай залишається ключовим економічним партнером Москви, і конфлікт із ним може мати для Кремля небажані наслідки.

Голова МІД Китаю Ван Ї під час переговорів з держсекретарем Сполучених Штатів Марко Рубіо наголосив на необхідності «правильного вибору» у питанні Тайваню. У Пекіні заявляють, що від позиції Вашингтона залежить стабільність у відносинах між двома державами та глобальний мир.

 

Читай нас у Telegram та Sends