Країни Європи перевіряють китайські електробуси через ризик дистанційного відключення

Влада Норвегії, Данії та Великої Британії терміново перевіряє інформацію про те, що китайський виробник електробусів Yutong може мати можливість дистанційно деактивувати або виводити з ладу свій транспорт. Європейські країни побоюються, що Китай може скористатися цією функцією для віддаленого відключення міського транспорту.

Про це пише Financial Times.

Підтвердження віддаленого доступу

• Тестування в Осло: Транспортний оператор Осло Ruter провів тестування і підтвердив, що китайська компанія Yutong справді мала віддалений доступ до автобуса, включно з його системою керування акумулятором і живленням.
• Висновок Ruter: «Теоретично автобус Yutong може бути зупинений або виведений з ладу виробником», — заявили в Ruter.
• Захист: Ruter запевнив, що контроль над автобусом можна зберегти, витягнувши SIM-карту виробника, оскільки всі підключення здійснюються саме через неї.

Незважаючи на це, уряд Великої Британії спільно з Національним центром кібербезпеки розпочав власне розслідування. Компанія Yutong вже поставила до Британії близько 700 автобусів.

Позиція виробника та європейських операторів

• Позиція Yutong: Компанія заявила, що дотримується всіх європейських законів та вимог, а віддалений доступ потрібен виключно для технічного обслуговування. Yutong запевнила, що «дані захищені шифруванням», і «нікому не дозволяється отримувати доступ до цих даних або переглядати їх без дозволу клієнта».
• Коментар Movia: Найбільший в Данії оператор громадського транспорту Movia зазначив, що ця проблема не є унікальною для китайських автобусів, а характерна й для електромобілів з багатьох інших країн, включно із Західною Європою.

Тим часом американські чиновники у сфері енергетики заявляють про серйозну загрозу безпеці, виявлену в інфраструктурі відновлюваної енергетики: у деяких інверторах та акумуляторах китайського виробництва знайдено несанкціоновані комунікаційні пристрої, не зазначені в документації. 

У США порівняли крани «судно-берег», виготовлені китайським виробником ZPMC, із Троянським конем. Високопосадовці США все більше стурбовані тим, що гігантські крани китайського виробництва, які працюють в американських портах по всій країні, включно з кількома, які використовуються військовими, можуть дати Пекіну можливий інструмент шпигунства.

Нещодавно посадовці в розвідці США заявили, що Китай використовував «кулю-шпигун» в межах великої програми спостереження за військовими об’єктами в декількох країнах.

Раніше стало відомо, що китайська хакерська група, відома як Volt Typhoon, використовує вразливість у продукті каліфорнійської компанії Versa Networks для атак на американські та індійські інтернет-компанії.

Пов’язані з урядом Китаю хакери проникли в критично важливу інфраструктуру США і чекають «слушного моменту, щоб завдати нищівного удару», заявив директор ФБР Крістофер Рей.