На вузьких вулицях трапляється менше ДТП, ніж на широких: результати дослідження

Нещодавнє дослідження, проведене вченими зі Школи громадської охорони здоров’я Блумберга Джонса Гопкінса, виявило, що на вузьких вулицях у міських районах трапляється менше автомобільних аварій.

Ці результати суперечать поширеній думці про те, що ширші смуги руху забезпечують безпеку, надаючи водіям більше місця для маневрування.

Дослідження, проведене на основі аналізу 1117 вулиць у семи містах США, показало, що звуження смуг руху на міських вулицях з низькою швидкістю руху фактично призводить до зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод. Крім того, вузькі вулиці надають більше можливостей для будівництва пішохідних і велосипедних інфраструктур, а останні зазвичай покращують загальну безпеку та якість життя в цих районах.

Одним із ключових висновків є збільшення ризику аварій при збільшенні ширини смуг руху. Дослідження показало 50-відсоткове збільшення аварій на вулицях зі смугами руху шириною 2,75−3,65 метрів. Обмеження швидкості також відіграють роль. На міських вулицях з обмеженням швидкості 50−60 кілометрів на годину зазвичай відбувається більше аварій.

Доктор Шима Хаміді, співавтор дослідження і директор Центру кліматично оптимізованого транспорту при Школі Блумберга, наголосив, що звуження смуг руху — простий і економічно ефективний спосіб поліпшення безпеки на дорогах. Це також сприяє створенню якісних тротуарів і велосипедних смуг, скорочує витрати на будівництво та обслуговування доріг, а також знижує негативний вплив на навколишнє середовище.