Німецька опозиція виступила проти продажу збанкрутілого аеропорту «другу путіна»
Депутати парламенту Німеччини від опозиційного блоку ХДС/ХСС закликали уряд Німеччини запобігти продажу збанкрутілого аеропорту Франкфурт-Хан у федеральній землі Рейнланд-Пфальц компанії NR Holding, яку пов’язують із російським олігархом і підприємцем Віктором Харитоніним.
Про це йдеться в публікації DW.
«Федеральний міністр економіки повинен запобігти шкоді для зовнішньої та економічної політики Німеччини забороною на продаж», – заявив депутат Бундестагу від ХСС Себастьян Брем, звинувативши уряд землі Рейнланд-Пфальц у тому, що він вводить громадян в оману щодо Харитоніна.
Депутатка Бундестагу від партії ХДС Юлія Кльокнер також різко розкритикувала потенційну угоду з Харитоніним на тлі агресивної війни росії в Україні.
«Той, хто в наш час як росіянин домагається успіху у фармацевтичному бізнесі в росії, може зробити це тільки з благословення путіна», – сказала вона.
У федеральному міністерстві економіки Німеччини не прокоментували, чи є можливий продаж аеропорту предметом експертизи інвестицій, а також чи оцінювалось летовище як елемент критично важливої інфраструктури.
50-річний Харитонін зі статками в 1,4 мільярда доларів посідає 66-те місце в російському списку Forbes. У 2003 році він став одним із засновників холдингу «Фармстандарт», – одного з провідних постачальників ліків у рф.
За даними Forbes, 2021 року Харитонін був найбільшим виробником російської вакцини проти коронавірусу «Спутник V», а його онкологічні клініки відкрилися в багатьох містах росії.
Хоча росіянин не перебуває під санкціями Євросоюзу, США ще 2019 року внесли його до санкційних списків у зв'язку зі звинуваченнями в маніпуляціях на виборах американського президента у 2016 році.
Аеропорт Франкфурт-Хан розташований приблизно посередині між Франкфуртом-на-Майні та Люксембургом, від обох міст його відділяють близько 120 кілометрів. Повітряна гавань обладнана на базі колишнього американського військового аеродрому.
Раніше Туреччина попередила про закриття аеропортів для російських і білоруських авіакомпаній, що експлуатують літаки американського виробництва Boeing.
Авіатрафік у Європі у 2022 році вийшов на 83% від допандемійного рівня – 9,3 млн рейсів, свідчать дані Європейської організації з безпеки аеронавігації (Євроконтроль).