Reuters: росія та Іран знайшли нові танкери для обходу нафтових санкцій США

У березні імпорт російської нафти з Далекого Сходу та іранської нафти до Китаю буде відновлено. До перевезень приєдналися вільні від санкцій танкери, замінивши судна, які потрапили під ембарго США.

Про це пише агентство Reuters з посилання на джерела на ринку та аналітики.

Відновлення поставок санкційної нафти до Китаю послаблює побоювання щодо дефіциту, раніше саме вони сприяли зростанню світових цін на нафту, зазначають експерти.

За даними аналітика Vortexa Емми Лі, ставки фрахту на танкери для транспортування нафти ESPO з порту Козьміно (росія, Далекий Схід) до Китаю зросли втричі, а з 11 січня по 20 лютого щонайменше 17 суден, не підсанкційних у США, приєдналися до цього маршруту.

Частина суден раніше використовували для перевезення санкційної нафти, особливо з Балтійського регіону, або транспортування нафтопродуктів, зазначила Лі.

Дані LSEG показують, що нещодавно до перевезень між росією та Китаєм долучилися 11 танкерів, які не перебувають під санкціями США.

За оцінками трейдерів, ставки фрахту з Далекого Сходу росії до північного Китаю зараз становлять приблизно 4-4,5 мільйона доларів.

Лі додала, що завантаження нафти ESPO в лютому повернулися до середнього рівня 2024 року — 920 000 барелів на добу після падіння до 860 000 барелів у січні. Раніше очікувалося, що в лютому поставки ESPO до Китаю знизяться до 780 000 барелів на добу.

Серед інших факторів збільшення експорту російської нафти аналітики зазначили зниження переробки на російських НПЗ через удари українських дронів, що залишає більше сирої нафти для експорту.

Імпорт іранської нафти до Китаю відновився до 1,4 млн барелів на добу в період з 1 по 20 лютого після падіння до майже дворічного мінімуму – менше 800 000 барелів на добу в січні, свідчать дані Vortexa.

Водночас обсяги іранської нафти, що прямували до провінції Шаньдун, перевищили 1,1 млн барелів на добу та середній показник 2024 року.

За даними Kpler, поставки іранської нафти до Китаю в лютому зросли до 771 000 барелів на добу, порівняно з 692 000 барелів у січні.

Протягом останнього місяця у різних частинах Середземного моря на трьох нафтоналивних суднах сталися вибухи . Відомо, що всі три танкери нещодавно заходили в російські порти.

Ми писали, що в ніч з п’ятниці на суботу, 15 лютого, на півночі Італії сталося два вибухи на нафтовому танкері SeaJewel. Наразі судно стоїть на якорі за кілька кілометрів від узбережжя Савони.

У п'ятницю, 14 лютого, судно прибуло з Алжиру. У статті Euractiv Seajewel згадується серед суден, які продовжують транспортувати російську нафту до Європейського Союзу, незважаючи на санкції, пов’язані з війною рф в Україні.

Раніше стало відомо, що в росії у морському порту Усть-Луга, що у Ленінградській області, тонув танкер Koala, що ходить під прапором Антигуа і Барбуди. Судно завантажили 130 тисячами тонн мазуту.