РФ продовжує ресурс Sukhoi Superjet 100 через провал авіапрограми — розвідка
Міністерство промисловості і торгівлі РФ оголосило тендер на продовження ресурсу літаків Sukhoi Superjet 100 вартістю 60,6 млн доларів із терміном виконання до грудня 2028 року. Це рішення фактично свідчить про серйозні проблеми в російській програмі відродження авіаційної промисловості.
Про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки України.
У межах комплексної програми розвитку авіагалузі РФ до 2030 року планувалося передати авіакомпаніям 42 модернізовані SSJ100. Однак наразі поставлено лише 12 літаків.
Як зазначається, запуск оновленої версії літака блокується через відсутність двигуна ПД-8, без якого серійне виробництво неможливе.
Аналогічні труднощі фіксуються і в інших російських авіапроєктах, зокрема:
- МС-21
- Іл-114-300
- Ту-214
- Іл-96-300
Із запланованих масштабних поставок до експлуатації фактично передано лише один додатковий Ту-214.
У РФ фактично переходять від виробництва нових повітряних суден до продовження строку служби наявного парку. Йдеться про збільшення ресурсу SSJ100 до 20 років і розширення допустимого нальоту.
У розвідці наголошують, що через невелику вартість контракту це виглядає радше як формальне рішення, а не реальна модернізація.
Окремою проблемою залишається залежність Superjet від французьких двигунів SaM146, які створювалися у співпраці з Safran. Після початку повномасштабної війни компанія вийшла з російського ринку.
Російська “ОДК-Сатурн” при цьому не бере повної відповідальності за ремонт двигунів, що ускладнює обслуговування флоту.
За даними СЗР, раніше РФ планувала довести частку власних літаків до 80% до 2030 року, тепер цей показник знижено до 50%, фактична частка станом на травень 2026 року — близько 19%
У розвідці підсумовують, що “продовження ресурсу SSJ100 — це не технічне рішення, а спосіб приховати кризу в галузі”.
Раніше російська компанія «Нові хмарні технології», відома під брендом «МойОфіс», оголосила про масштабні скорочення персоналу на тлі значних фінансових втрат.
