рф застосовує GPS-спуфінг для маскування суден із підсанкційною нафтою — ВМС ЗСУ
Росіяни використовують технологію спотворення GPS-даних (GPS-спуфінг), щоб судна та капітани, які перевозять підсанкційну нафту, могли уникати відповідальності.
Про це заявив речник ВМС ЗСУ Дмитро Плетенчук в ефірі телемарафону.
«Небезпеки є, небезпеки серйозні. Цю технологію (GPS-спуфінг, надсилання сигналів перешкод — ред.) вони (росіяни — ред.) для початку “обкатали” доволі серйозно в Чорному морі, у східній частині, і згодом стало зрозуміло, що тут є кілька таких цілей, які вони досягають в такий спосіб. Перша з них — спуфінг для того, щоб збити нас з пантелику. Але тоді питання, навіщо це робити в Балтиці?» — пояснив Плетенчук.
За його словами, згодом з’явилася й економічна складова таких дій. «Коли ви спушите (спуфінгуєте — ред.) GPS-координати, то фактично ніхто не зможе довести, що саме ці судна завантажувалися саме в цьому порту. І в такий спосіб вони намагаються уникнути відповідальності для тих капітанів і для тих суден, які завантажують підсанкційну російську нафту. Тому що, судячи з “MarineTraffic”, він завантажувався десь у лісі», — зазначив речник ВМС ЗСУ.
Окрім цього, Плетенчук звернув увагу, що для українського експертного середовища не існує такої категорії, як «тіньовий флот», оскільки всі ці судна мають конкретних власників.
За його словами, більшість із них зареєстровані в Європі, а питання переслідування суден, які перевозять російську підсанкційну нафту, лежить насамперед у політичній площині.
Для судоходства критично важливими є питання страхування та фінансування. Офіційні міжнародні страхові компанії відмовилися працювати з порушниками санкцій — тобто, з Росією.
