Російський авіалайнер подав сигнал лиха над Дубаєм: що відомо
Літак російської авіакомпанії Utair, що виконував рейс із Дубая до Москви, був змушений повернутися в аеропорт вильоту через технічну несправність. Наразі літак випалює пальне перед посадкою.
За даними сервісів відстеження польотів та повідомлень у медіа, Boeing 767-224 подав сигнал лиха «7700» невдовзі після зльоту з міжнародного аеропорту Аль-Мактум. Протягом понад години лайнер перебував у зоні очікування, зробивши більше 10 кіл над територією ОАЕ для випрацювання палива перед приземленням.
Сигнал «7700» є міжнародним кодом, який пілоти встановлюють на транспондері для сповіщення диспетчерських служб про виникнення будь-якої позаштатної ситуації на борту, що потребує пріоритетної уваги. Попри автоматичну фіксацію цього сигналу системами моніторингу, представники авіакомпанії Utair офіційно заперечили факт подачі сигналу лиха, підтвердивши лише наявність технічної несправності. Рейс мав прибути до московського аеропорту Внуково о 21:15, проте наразі всі зусилля екіпажу зосереджені на безпечній посадці в аеропорту вильоту.
Експерти зазначають, що необхідність спалювання палива є стандартною процедурою для літаків такого типу, оскільки максимальна злітна маса судна суттєво перевищує допустиму посадкову масу. Посадка з повними баками може призвести до пошкодження шасі або конструкції літака. Ситуація з літаками російських авіакомпаній у 2026 році залишається складною через обмежений доступ до сертифікованого технічного обслуговування та оригінальних запчастин від компанії Boeing, що дедалі частіше призводить до подібних інцидентів на міжнародних рейсах.
Так, у грудні за тиждень в росії зафіксували десять випадків поломки двигунів літаків. Проблеми виникали на рейсах як внутрішніх, так і міжнародних, серед постраждалих — літаки авіакомпанії «Побєда», Nordwind, «Росія» та інші
