росія відповідальна за сплеск глушення GPS у Європі, - командувач Силами оборони Естонії
росія може бути відповідальна за збільшення випадків глушення супутникових сигналів, які використовуються авіакомпаніями, смартфонами та системами озброєння у Східній Європі.
Про це заявив командувач Силами оборони Естонії Мартін Херем, повідомляє Bloomberg.
«Хтось є причиною цього і ми думаємо, що це росія», - сказав Херем.
Мартін Херем додав, що Москва, можливо, проводить військові ігри на тлі ризиків майбутнього потенційного конфлікту з НАТО.
«Я думаю, вони навчаються та тестують», - зазначив він.
росія має досвід придушення сигналів GPS у Північній Європі та здатна використовувати низку можливостей для радіоелектронної боротьби, включаючи придушення діяльності дронів та ракет в Україні. Крім того, Кремль активізував діяльність зі створення перешкод у Москві та Санкт-Петербурзі, щоб запобігти потенційним атакам дронів з України.
Раніше Міністерство оборони рф підтверджувало, що його підрозділи радіоелектронної боротьби в Калінінграді, російському анклаві на Балтійському морі між Польщею та Литвою, проводили навчання щодо порушення радіо- та супутникових сигналів.
Перешкоди можуть здійснюватися з кораблів у Балтійському морі, вважає Херем.
У грудні польська авіаційна влада попередила пілотів про збої, а офіційні особи Швеції та Фінляндії заявили, що вони розслідують це питання.
«росія продемонструвала свої можливості радіоелектронної боротьби в інших місцях, а не лише в Україні та країнах Балтії. Вони безперечно досить сильні в цьому», - сказав Херем.
Естонський генерал також попередив щодо російської агресії. Свіжі дані про здатність росії виробляти боєприпаси та набирати війська викликали переоцінку серед союзників по НАТО та потік попереджень щодо підготовки до довгострокового конфлікту, сказав він.
Минулого тижня представники європейської авіації провели зустріч, щоб обговорити проблему, оскільки на тлі конфліктів в Україні та на Близькому Сході зростає кількість випадків глушіння та фальсифікації, за яких надсилаються помилкові сигнали. Ця практика може ненавмисно вплинути на комерційні літаки.
Напередодні Агентство авіаційної безпеки Європейського Союзу та торгова група Міжнародна асоціація повітряного транспорту провели зустріч у німецькому місті Кельні. Представники авіакомпаній, виробників, постачальників та інших учасників галузі зустрілися, щоб обговорити способи зниження ризиків.
«Ми спостерігаємо різке зростання кількості атак на ці системи, що становить загрозу безпеці», - заявив після зустрічі виконуючий обов'язки виконавчого директора EASA Люк Тітгат.
«Ми негайно повинні забезпечити, щоб пілоти та екіпажі могли ідентифікувати ризики та знати, як це зробити, щоб відреагувати та благополучно приземлитися», - зазначив він.
Раніше ми писали, що російські хакери з групи APT28, пов’язаної з російською військовою розвідкою, атакували користувачів України та Польщі електронними листами з темою «Запит СБУ» і вірусним ехе-файлом.
А 24 січня фінансовані рф хакери спробували взяти під контроль вебресурси Міноборони за допомогою фішингової розсилки.
⚡⚡⚡Весь інсайд та актуальна інформація на нашому Телеграм-каналі , а також бонуси та швидкі новини.