Саботаж кабелів у Балтійському морі: посилене патрулювання НАТО не дало ефекту, — WSJ
Країни НАТО розраховували, що посилене патрулювання Балтійського моря допоможе запобігти саботажу підводних кабелів. Однак пошкодження ще одного кабелю минулого тижня свідчить про те, що стримувальний ефект не працює.
Про це пише видання The Wall Street Journal.
Напередодні Нового року фінська телекомунікаційна компанія Elisa повідомила про пошкодження кабелю передавання даних між Гельсінкі та Талліном. Фінська влада виявила якір, що волочився по дну вантажного судна «Фітбург», яке нещодавно вийшло з російського порту. Судно було затримане, а начальник поліції Гельсінкі заявив, що підозрює саботаж. Крім того, фінські митники повідомили про виявлення на борту санкціонованої російської сталі.
«Питання в тому, що Фінляндія зробить у звʼязку з цим. Аналогічний інцидент стався в Балтійському морі рік тому, і його наслідки свідчать, що зловмисники можуть розраховувати на мінімальні наслідки навіть після того, як їх спіймають на місці злочину», – йдеться в статті.
Видання нагадує, що на Різдво 2024 року танкер, ідентифікований як частина тіньового флоту Росії, волочив якір, пошкодивши кабель передавання даних Elisa та електричний кабель Estlink 2, який забезпечує майже 15% електроенергії для країн Балтії. Тоді Фінляндія затримала судно «Ігл С», а прокуратура висунула кримінальні звинувачення його капітану та двом членам екіпажу.
Втім, Фінляндія є стороною Конвенції ООН з морського права, яка передбачає, що юрисдикція щодо накладення санкцій за інциденти в морі належить державі прапора судна або країні походження екіпажу. У жовтні Гельсінський окружний суд відхилив позов, пославшись на міжнародні зобовʼязання Фінляндії та встановивши відсутність юрисдикції.
Наразі справа перебуває на стадії апеляції. Однак екіпаж і судно «Ігл С» уже не перебувають у Фінляндії, тож навіть у разі перемоги прокуратури та власників кабелів незрозуміло, чи вдасться забезпечити виконання будь-якого рішення.
Через кілька тижнів після інциденту з «Ігл С» НАТО заявило про намір спрямувати фрегати, літаки та безпілотники для патрулювання Балтійського моря з метою виявлення підводних загроз.
«Але патрулювання не принесе результатів, якщо морські диверсанти знатимуть, що міжнародне право захистить їх від наслідків», – резюмує The Wall Street Journal.
Нагада'мо, правоохоронні органи Фінляндії взяли під варту двох членів екіпажу вантажного судна Fitburg, яке підозрюють у навмисному пошкодженні кабелю зв’язку у Фінській затоці під час переходу з росії до Ізраїлю.
Фінська митниця повідомила, що на борту вантажного судна Fitburg, затриманого за підозрою в пошкодженні підводного кабелю між Гельсінкі та Таллінном, виявлено сталеві вироби, які підпадають під міжнародні санкції.
Нагадаємо, Фінляндія закликає посилити санкції проти рф у разі провалу мирної ініціативи.
Також Фінляндія та Польща готові стати щитом східного флангу НАТО.
