«Тіньовий флот» росії залишає нафтові розливи у всьому світі – розслідування

Спільне розслідування видання Politico та некомерційної журналістської групи SourceMaterial виявило щонайменше дев'ять випадків, коли судна «тіньового флоту» рф залишали розливи нафти у світових водах, починаючи з 2021 року.

Про це йдеться у публікації Politico.

Журналісти використали супутникові знімки неурядової організації SkyTruth та поєднали їх з даними про судноплавство від компанії з аналізу ринку Lloyd's List та товарної платформи Kpler. Вони виявили витоки нафти, пов’язані з «тіньовим флотом» рф, у різних куточках світу – від Таїланду до В'єтнаму, Італії та Мексики.

Ці танкери також проходили через жваві судноплавні коридори, такі як Червоне море і Панамський канал. Це означає, що у випадку серйозної аварії може відбутися розрив міжнародних торгівельних шляхів.

Міністерка закордонних справ Швеції Марія Мальмер Стенергард заявила виданню, що кораблі становлять «значну небезпеку» для морського середовища, й виявлені журналістами випадки це ілюструють.

Оскільки росія перебуває під західними санкціями, все більше танкерів переправляють її нафту нелегально по всьому світу, ризикуючи створити потенційну екологічну катастрофу.

Москва організувала «тіньовий флот» із понад 600 танкерів, власники яких часто приховуються через підставні компанії, і використовувала його, щоб ухилитися від цінового ліміту G7 в 60 доларів за барель. Іран і Венесуела також використовують цю тактику для подібних цілей.

Ці судна не лише скрипучі і здебільшого нерегульовані, вони часто й не застраховані. У разі витоку або більш серйозного розливу, урядами буде важко притягнути ці судна до відповідальності.

Російська нафтова компанія Лукойл придбала щонайменше 25 старих танкерів за допомогою британського громадянина Джона Ормерода, як повідомляє газета Financial Times.

Раніше ми писали, що російський «тіньовий флот» транспортує нафту через Фінську затоку сотнями танкерів, багато з яких непридатні для виходу в море.

Також нагадаємо, що згідно з дослідженням Greenpeace, російські нафтові танкери з тіньового флоту вже кілька тижнів прямують до портів Європейського Союзу, порушуючи санкції, які забороняють імпорт російської нафти морським шляхом.

Увесь інсайд та актуальна інформація на нашому Телеграм-каналі, а також бонуси та швидкі новини.