Тріщини на рейках могли спричинити зіткнення поїздів в Іспанії
Розслідування катастрофи високошвидкісних поїздів в Андалусії, яка забрала життя 45 людей, вказує на можливу причину – тріщини в рейках. Ця гіпотеза стала відомою вже через кілька днів після аварії і дозволяє зрозуміти, що технічні дефекти могли стати фатальними. Слідчі продовжують перевірку, щоб підтвердити чи спростувати робочу версію, пише AFP.
Аварія сталася минулої неділі, коли поїзд приватної компанії Iryo зійшов з рейок і перетнув сусідню колію, зіткнувшись із зустрічним поїздом державної компанії Renfe. Попередній звіт комітету CIAF вказує, що на рейках були тріщини, а на колесах поїзда Iryo – зазубрини, що узгоджуються з пошкодженнями колії. «Ці зазубрини на колесах і деформація, що спостерігається на рейках, узгоджуються з тим фактом, що рейки були тріснуті», – йдеться у документі, названому «робочою гіпотезою». Аналогічні сліди були знайдені на колесах трьох інших поїздів, які проїхали тією ж колією кілька годин до катастрофи.
На основі цих даних слідчі припускають, що тріщина виникла ще до проходження поїзда Iryo. Міністр транспорту Оскар Пуенте зазначив, що це «обнадіює», адже вже на початковому етапі можна визначити можливу причину катастрофи. «Висновки не є остаточними, але вони проливають світло на теорію, яку технічні фахівці комісії зараз вважають найбільш правдоподібною», – сказав він. За його словами, тріщина була настільки незначною, що не порушила електричний контакт, і системи сигналізації не спрацювали, не зупинивши поїзди.
Слідчі продовжують роботу, аби детально визначити роль технічного стану рейок у трагедії та запобігти подібним випадкам у майбутньому.
Нагадаємо, в Іспанії кількість жертв через зіткнення поїздів зросло до 45 осіб.
18 січня на півдні Іспанії сталася найбільша залізнична аварія за останні 13 років. Кількість жертв продовжує зростати, а поранені перебувають у реанімації.
