У США розробили систему керування різними дронами одним оператором
Американські компанії Skunk Works та XTEND створили систему, яка дає змогу одному оператору одночасно керувати безпілотниками різних класів. Під час випробувань оператор контролював великий дрон-«матку», а також малий безпілотник для виконання завдань на близькій дистанції.
Про це повідомила компанія Lockheed Martin, яка є материнською структурою Skunk Works.
Skunk Works та XTEND інтегрували XTEND Operating System (XOS) у платформу автономності Skunk Works MDCX, що дозволило одному оператору одночасно здійснювати командування та управління кількома класами безпілотних авіаційних систем.
Зазначається, що це покращило ситуаційну обізнаність і дало змогу виконувати завдання нижчого тактичного рівня в сценаріях спільного вседоменного управління (JADC2).
У листопаді компанії продемонстрували інтегроване робоче місце Multi-Class MDCX у межах місії «дрон-матка». Під час демонстрації безпілотник більшого класу доставив малий дрон класу 1 для виконання «ближньої» місії.
Раніше оператор великого БпЛА мав передавати управління іншому оператору, який працює з «нижчими» класами (1 або 2). Таке управління включає режим від першої особи (FPV), команди mark-and-fly та імерсивні середовища для повного виконання місії. Завдяки інтеграції XOS у MC-MDCX один оператор зміг виконати обидві частини місії без передачі управління.
Демонстрація показала скорочення загальної потреби в персоналі для складних місій, усунення необхідності в операторах нижчого рівня та підвищення ситуаційної обізнаності.
XTEND позиціонує себе як постачальника бойово перевірених рішень управління дронами, які використовують збройні сили в різних країнах.
Зокрема, у листопаді 2025 року XTEND отримала замовлення від Пентагону на швидку розробку та постачання FPV-дронів зі штучним інтелектом.
Їхні системи забезпечують багаторівневу реакцію та «ступінчасті» процеси управління, дозволяючи працювати навіть за відсутності GPS або під час глушіння радіоканалів.
У листопаді 2024 року Skunk Works провела демонстраційну місію, в рамках якої пілот віддавав команди літакам, керованим штучним інтелектом.
Була змодельована наступальна місія, в рамках якої пілот на борту L-39 Albatros визначав цілі для двох літаків L-29 Delfin, керованих штучним інтелектом.
Компанія Lockheed Martin завершила виробництво F-16 для Словаччини.
Угорщина та Словаччина не підтрималикредит для України у €90 млрд.
Словаччина виступила проти будь-якого фінансування України з боку ЄС.
