Велика Британія інвестує мільярди в новий тунель під Темзою
У Великій Британії схвалили будівництво нового тунелю під річкою Темза, вартість якого оцінюється в 1,3 мільярда фунтів стерлінгів. Цей амбітний проєкт має на меті покращити транспортне сполучення в східній частині Лондона та полегшити рух транспорту між графствами Кент і Ессекс.
Новий тунель отримав назву «Lower Thames Crossing» («Нижній Темзинський перехід»). Він стане найдовшим дорожнім тунелем у Великій Британії, його довжина складатиме понад 3,2 кілометри.
Очікується, що будівництво розпочнеться у 2026 році та триватиме близько шести років. Реалізація такого масштабного інфраструктурного проєкту сприятиме створенню тисяч нових робочих місць.
Проєкт передбачає не лише будівництво самого тунелю, а й створення нових під’їзних шляхів та розв’язок. Це дозволить значно зменшити затори на існуючих маршрутах, зокрема на Дартфордському мосту та в тунелі, які зараз є єдиними автомобільними переправами через Темзу на схід від Лондона.
«Lower Thames Crossing» стане альтернативним шляхом для вантажівок і легкових автомобілів, що прямують між південно-східною та східною Англією.
Крім того, проєкт передбачає впровадження сучасних технологій, спрямованих на зменшення викидів вуглецю та мінімізацію впливу на навколишнє середовище.
Загалом, будівництво «Lower Thames Crossing» є важливою інвестицією у майбутнє транспортної інфраструктури Великої Британії. Цей проєкт не лише покращить сполучення між регіонами, але й сприятиме економічному розвитку та створенню нових робочих місць.
Нагадаємо, прем'єр-міністр Великої Британії Кір Стармер заявив про готовність розмістити тисячі британських солдатів в Україні на тривалий період для підтримки миру та стримування можливого нового вторгнення росії.
Також ми вже повідомляли, що Велика Британія закликала росію погодитися на безумовне припинення вогню з Україною. Пропозиція від Лондона пролунала за підсумками перемовин в Ер-Ріяді між Україною, рф та США щодо перемир'я в Чорному морі та відмови від ударів по енергетичних об'єктах.
