Збитий у Судані літак із росіянами на борту могли використовувати для постачання зброї – Reuters
Вантажний літак із російським екіпажем, який 21 жовтня збили у Судані, могли використовувати для постачання зброї та боєприпасів. Його збили нібито одразу після того, як борт поставив зброю.
Про це пише Reuters з посиланням на джерела та документи.
Наращі невідомо, яким маршрутом рухався літак та за яких саме обставин його збили. Проте, імовірно, серед членів екіпажу був 67-річний росіянин Віктор Гранов, який мав звʼязки з торговцем зброї з рф Віктором Бутом. Гранов нібито раніше керував двома авіакомпаніями, яких звинувачували в порушенні збройового ембарго в Демократичній Республіці Конго.
Також йдеться, що на борту збитого літака також був 33-річний Антон Селіванець — на місці інциденту знайшли згоріли залишки їхніх документів.
На фотографіях Селіванця в соціальних мережах є його фотографії на тлі літаків Іл-76 з логотипом Всесвітньої продовольчої програми (WFP) в аеропортах Ефіопії. Водночас у організації заявили, що Селіванець не є членом екіпажу або підрядником WFP.
«Хтось незаконно використовує логотип нашої компанії», — заявили там.
RSF також надіслала Reuters відео, яке, як вони стверджують, було зроблено з мобільного телефону, вилученого з літака. Агентство Reuters ідентифікувало одного з чоловіків на відео як росіянина 61- річного Олександра Кабанова. Акаунти Кабанова в соцмережах показують, що він служив в елітних ВДВ і кілька років провів в Африці, зокрема в Уганді, Судані та Південному Судані.
Попередньо, в Судані збили саме вантажний літак Іл-76 російського виробництва. Посольство росії в Судані заявило, що розслідує інцидент. Відомо, що суданські військові зазвичай мають екіпажі з колишніх радянських країн, пише Reuters.
Серед фотографій документів, які поширювалися в Інтернеті та в деяких медіа після того, як літак збили, було видно імовірний реєстраційний номер EX-76011.
EX-76011 — це номер Іл-76, який раніше експлуатував авіакомпанія Сил швидкого реагування Судану (RSF) New Way Cargo. Авіалінія постачала RSF через Республіку Чад за підтримки Об’єднаних Арабських Еміратів.
Представники RSF заявили, що не можуть підтвердити реєстраційний номер літака. В ОАЕ спростували повідомлення про надання військової підтримки RSF. Група експертів ООН визнала цю інформацію правдивою.
Дані відстеження польотів і супутникові зображення, проаналізовані Reuters, показують, що EX-76011 летів за маршрутами до Чаду до листопада минулого року. Однак останні доступні дані про літак від грудня 2023 року показують, що він летів до Порт-Судану на узбережжі Червоного моря, де розташований фактичний штаб армії.
Інформація від швейцарської розвідувальної служби ch-aviation показує, що EX-76011 експлуатувався авіакомпанією New Way Cargo, що базується в Бішкеку, Киргизстан — нею нібито керує авіакомпанія з ОАЕ Astraway FZC.
Агентство цивільної авіації Киргизстану повідомило Reuters, що 12 січня цього року літак вилучили з реєстрації та передали до Судану. Водночас Astraway FZC каже, що припинив співпрацю з EX-76011 та його командою в грудні 2023 року.
Інструкції з техніки безпеки з хвостовим номером EX-76011 позначені назвою «NeWay Cargo». Логотип і стиль схожі на логотипи NeWay Logistics LLC, чартерного брокера в Дубаї Власник і генеральний менеджер NeWay Logistics LLC, заявив, що вони не мають жодного стосунку до авіакомпанії чи рейсу.
Нагадаємо, 21 жовтня у Судані збили вантажний літак Іл-76 казахської авіакомпанії, на борту якого були росіяни.
Нагадаємо, український спецназ тривалий час працює в Республіці Судан, раніше вже з'являлися відео його роботи.
Спецпризначенці групи «Тимур» Управління військової розвідки України (ГУР) показали відео боротьби з вагнерівцями у Республіці Судан.
Увесь інсайд та актуальна інформація на нашому Телеграм-каналі, а також бонуси та швидкі новини.