Інвестиції у небо: як будуть розбудовувати авіаційну промисловість

Недофінансованість — яма, у якій перманентно тоне українське виробництво. І це стосується не лише авіації, а й харчової, машинобудівної та інших галузей. Сьогодні окрему увагу я приділю авіаційній промисловості України. І тут навіть є хороші новини. Цього року держава звернула на авіаційну галузь особливу увагу.  Що саме я маю на увазі?

У 2021-ому Кабінет Міністрів затвердив Державну цільову науково-технічну програму розвитку авіаційної промисловості на 2021-2030 роки із загальним обсягом очікуваних інвестицій у 35,93 млрд грн. Вона повинна забезпечити розвиток виробничого, конструкторського, науково-дослідного та кадрового потенціалу країни. Держава планує побудувати виробництва конкурентоспроможної авіаційної техніки, зокрема шляхом укладення угод про стратегічне співробітництво з іноземними партнерами для просування продукції вітчизняної авіабудівної галузі на зовнішніх ринках. Крім усього вищезазначеного, одними з пріоритетних завдань є удосконалення організаційної структури управління авіабудівної галуззю та вжиття заходів з імпортозаміщення в літакобудівній і вертольотобудівній галузях.

Міністерство з питань стратегічних галузей промисловості буде зобов’язане щорічно до 1 березня подавати інформацію про стан виконання програми Кабінету Міністрів і Міністерству економіки. Реалізація проекту відбуватиметься за рахунок  коштів із державного бюджету, а також іноземних інвестицій. Програмою визначено такі напрями розвитку:

• «Правовий» – 10 млн грн;


• «Літальні апарати» – 22,37 млрд грн (пасажирські й вантажні літаки, БПЛА, авіація загального призначення, авіаційні тренажери – 18,49 млрд, вітчизняні вертольоти – 3,88 млрд);


• «Двигуни» – 8,71 млрд грн;


• «Системи й агрегати» 3,26 млрд грн (авіаційні системи – 1,77 млрд грн, авіаційні агрегати – 1,40 млрд грн);


• «Стандартизація» – 1,29 млрд грн;


• «Соціально-правовий напрям» – 300 млн грн.

Прогнозується, що щорічний обсяг реалізації продукції вітчизняного авіабудування в період 2021-2030 років становитиме близько $1 млрд в еквіваленті, за весь період – $10 млрд.

У світі лідируючі позиції з виробництва та постачання авіатехніки займає США. Найбільшими аерокосмічними постачальниками є United Technologies. Але країна не тільки виробляє, а й створює цілу економічну область, яка складається з мільйонів робочих місць у галузі, переліку послуг, які постачає МСБ, обслуговування аеропортів і т.д.  Повітряний транспорт сприяє потокам вантажів, інвестицій та людей. $2,2 трлн складає експорт авіатехніки за 2017 рік. Розвиненість цієї галузі заробляє для США прямі іноземні інвестиції у розмірі $7,8 трлн. Ви тільки уявіть собі!

Успішна реформа авіабудування стане індикатором інвестиційної привабливості України. Чому це важливо? Тому що це сформує потік прямих іноземних інвестицій. Про прогрес, який приносять ПІІ, я писав у попередніх блогах. Якщо держава реалізує затверджений проект, наша країна може зробити впевнений крок вперед до привабливої інвестиційної екосистеми.