玛莎拉蒂正在探讨V8发动机回归的可能性
玛莎拉蒂正在研究将新款V8发动机搭载于该品牌现有运动车型的可能性。据Motor1报道，最有可能搭载该发动机的车型是GranTurismo和GranCabrio，但关于量产的最终决定尚未作出。
玛莎拉蒂工程总监达维德·达内津在接受澳大利亚媒体Carsales采访时表示，这款V8发动机有望适配该公司的现有汽车架构。 他认为，客户的兴趣可能使这种小批量版本的推出具有可行性。达内津还指出，公司可以销售此类车型，尽管销量不会很大。
目前，GranTurismo和GranCabrio均搭载3.0升双涡轮增压V6 Nettuno发动机，其中Trofeo版本的最大功率可达621马力。达内津表示，现款V6发动机已能提供足够的性能表现。 因此，V8发动机的潜在优势不仅在于额外的动力，更在于其独特的驾驶特性、声浪以及独一无二的尊贵感。
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玛莎拉蒂认为，Stellantis集团现有的Hemi V8发动机对于该品牌当前的架构而言过于庞大。因此，对于此类项目，可能需要基于Nettuno架构开发一款更紧凑的V8发动机。 鉴于产量可能有限，这将导致量产发动机的成本居高不下。
在美国，GranTurismo的起售价约为15万美元，而搭载V8发动机的版本价格可能会更高。 玛莎拉蒂若要推进该项目，需要获得Stellantis的批准。自2024年Quattroporte停产后，玛莎拉蒂便不再提供搭载V8发动机的车型。
