拉脱维亚与爱沙尼亚之间的公交线路或将失去资金支持
在拉脱维亚和爱沙尼亚的边境地区，两条国际公交线路明年能否继续运营仍不确定。支撑这些线路运行的欧盟试点项目资金将于年底结束。
这包括孪生城市瓦尔卡和瓦尔加之间的连接，以及伊克拉—艾纳日—萨拉茨格里瓦线路，该线路也提供通往帕尔努的连接。据LSM English报道，自去年夏天开通以来，已有超过1万名乘客乘坐瓦尔卡—瓦尔加线路，艾纳日一侧的线路则有1.4万名乘客使用。
资金结束后的成本
目前，这些线路由欧盟资金支持。根据项目参与方的估算，维持一条此类线路每年约需5万欧元。今后，相关费用将由拉脱维亚和爱沙尼亚共同承担。
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帕尔努县公共交通中心董事会成员马尔古斯·迈斯特表示，只有在获得拉脱维亚政府支持的条件下，爱沙尼亚政府才会拨款。同时，作为拉脱维亚方面项目合作伙伴的维泽梅规划区仍在寻找融资方案。
地方当局的立场
项目经理莱尔德·阿贝莱指出，拉脱维亚交通部认为该倡议具有现实意义，并在原则上支持它。林巴日市政委员会未来准备部分资助该倡议，但委员会副主席吉尔茨·维尔钦什强调，一切取决于国家支持。
由于财政状况困难，瓦尔卡区议会无法拨款。当地议会副主席金塔·克里耶夫卡尔娜表示，这条线路对两座城市都很有必要，尽管其时刻表不可能对所有乘客都方便。根据对边境地区居民的调查，拉脱维亚一侧的居民更常认为这一连接很重要。大多数受访者表示，他们每月仅使用交通工具几次或更少。对部分边境地区居民而言，这种交通是前往商店或看医生的唯一途径。
