Trasy autobusowe między Łotwą a Estonią mogą zostać bez finansowania

W przygranicznych rejonach Łotwy i Estonii dalsze funkcjonowanie dwóch międzynarodowych tras autobusowych w przyszłym roku pozostaje niepewne. Finansowanie pilotażowego projektu UE, w ramach którego działają te trasy, ma zakończyć się pod koniec roku.

Chodzi o połączenie między miastami bliźniaczymi Valka i Valga, a także o trasę Ikla — Ainaži — Salacgrīva, która zapewnia również połączenie z Parnawą. Jak informuje LSM English, z trasy Valka–Valga od jej uruchomienia zeszłego lata skorzystało ponad 10 tys. pasażerów, a z trasy po stronie Ainaži — 14 tys.

Koszty po zakończeniu finansowania

Obecnie trasy są finansowane ze środków Unii Europejskiej. Według szacunków uczestników projektu utrzymanie jednej takiej trasy kosztuje około 50 tys. euro rocznie. W przyszłości koszty mają wspólnie pokrywać Łotwa i Estonia.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Członek zarządu Centrum Transportu Publicznego Powiatu Parnawskiego Margus Maiste oświadczył, że estoński rząd przeznaczy środki tylko pod warunkiem wsparcia ze strony rządu łotewskiego. Jednocześnie Region Planistyczny Vidzeme, będący partnerem projektu po stronie łotewskiej, nadal poszukuje możliwości finansowania.

Stanowisko władz lokalnych

Kierowniczka projektu Lelde Abele zaznaczyła, że łotewskie Ministerstwo Transportu uważa tę inicjatywę za aktualną i zasadniczo ją popiera. Rada gminy Limbaži jest gotowa w przyszłości częściowo finansować inicjatywę, jednak zastępca przewodniczącego rady Ģirts Vilciņš podkreślił, że wszystko zależy od wsparcia państwa.

Rada powiatu Valka nie może przeznaczyć środków z powodu trudnej sytuacji finansowej. Zastępczyni przewodniczącego lokalnej rady Ginta Krievkalna oświadczyła, że trasa jest potrzebna obu miastom, choć jej rozkład nie może być dogodny dla wszystkich pasażerów. Z badania mieszkańców pogranicza wynika, że mieszkańcy po stronie łotewskiej częściej uważają to połączenie za ważne. Większość respondentów podała, że korzysta z transportu tylko kilka razy w miesiącu lub rzadziej. Dla części mieszkańców pogranicza transport ten jest jedyną możliwością dotarcia do sklepów lub lekarza.

Czytaj nas na Telegram i Sends