尽管遭受炮击，加沙快递员仍骑自行车送餐——Euronews
在加沙地带，快递员尽管面临道路受损、燃料短缺和炮击危险，仍继续骑自行车配送订单。Hamama配送服务负责人贾米勒·阿尔-亚兹吉表示，自以色列与哈马斯之间的战争开始以来，公司已有40至50名员工死亡，但约400名快递员仍骑自行车工作。
据Euronews报道，其中约300名员工在加沙城配送订单。由于燃料短缺、车辆和道路基础设施遭破坏，自行车已成为主要配送方式。
道路与维修
在加沙地带中部马加齐地区为Barq公司工作的快递员穆罕默德·阿布·阿姆拉说，一条骑摩托车不到10分钟的路线，骑自行车可能需要30分钟或更长时间。高温、降雨、距离和道路状况使工作更加困难。
根据世界银行、欧盟和联合国于2026年4月公布的联合评估，加沙约74%的道路网络，即约4,500公里，被归类为已毁坏。另有13%的道路遭受部分损坏。该评估涵盖截至2025年10月记录的损失。
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快递员阿巴斯·阿斯-苏里估计，日收入为50至60谢克尔，约合12至14欧元。同时，修补一个爆胎车轮需花费30至40谢克尔。据他称，员工会拆解无法骑行的自行车，以使用其零件修理其他自行车。
配送期间的风险
8月29日，加沙城西南部泰勒哈瓦地区的一次袭击击中了一辆电动自行车。据援引医疗和当地消息人士的当地报道，快递员拉埃德·阿德尔·穆罕默德·阿利扬和阿卜杜勒·法塔赫·阿布·伊什死亡，另有三人受伤，其中一人伤势严重。阿尔-亚兹吉称，阿利扬在Hamama工作，当时正在配送。
Barq老板塔雷克·阿布·扎克里表示，他的部分员工在汗尤尼斯的一次袭击中受伤，另一些人在加沙城阿尔贾拉地区险些躲过炮击。Barq公司于2025年1月第二次停火期间成立，在加沙城、加沙地带中部和汗尤尼斯设有三家分支机构，拥有50多名员工。
