在波兰，Pendolino列车在测试中达到了253公里/小时的速度
据《Notes from Poland》报道，在波兰，一列Pendolino列车在测试中达到了253公里/小时的速度。此次测试是为加快该国各大城市之间的铁路运输而进行的准备工作的一部分。
针对超高速运行设计的GSM-R数据传输系统测试于周一深夜进行。 从2027年12月起，连接华沙、克拉科夫和卡托维兹的中央干线（CMK）上的列车将按时刻表以250公里/小时的速度运行。
据专业网站Portal Kolejowy报道，这将使华沙至克拉科夫的行程时间缩短约半小时，缩短至1小时52分钟。 从首都到弗罗茨瓦夫的行程预计也将缩短至约3小时，而目前最快的班次需耗时3小时30分钟。
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波兰基础设施部长达里乌什·克利姆恰克表示，250公里/小时的时速仅是开始，并提到了未来计划开通时速高达320公里/小时的列车。 波兰国家铁路基础设施管理机构PKP Polskie Linie Kolejowe的董事会成员马切伊·卡乔雷克称，达到目标时速是波兰铁路发展的重要里程碑。
波兰自2014年起运营由法国阿尔斯通公司制造的Pendolino列车。 这些列车的设计最高时速为250公里，但目前在波兰连接华沙、克拉科夫、弗罗茨瓦夫和三城地区的线路上，其最高运行时速为200公里。 这一成绩并非纪录：2013年，“Pendolino”列车在CMK测试中曾达到293公里/小时的速度。
波兰政府还计划建设2700公里可支持列车以最高320公里/小时速度运行的轨道。2025年12月，PKP Intercity就20列此类列车发布了招标公告。 基础设施部副部长皮奥特·马莱普沙克（Piotr Malepszak）6月向波兰通讯社表示，到2040年，华沙至格但斯克的行程时间有望从目前的2小时25分钟缩短至约100分钟。
