Autor serwisu InsideEVs wymienił sześć chińskich samochodów elektrycznych, które wybrałby dla siebie

Autor serwisu InsideEVs, który w ciągu ostatnich kilku lat przetestował ponad 25 chińskich samochodów, wskazał sześć pojazdów elektrycznych, które osobiście wybrałby do codziennego użytku. Na liście znalazły się: Zeekr Mix, BYD Seagull, Xiaomi SU7 i YU7, Geely EX5 oraz Firefly. Z wyjątkiem Zeekr Mix, wszystkie te modele są już sprzedawane poza Chinami lub planuje się wprowadzenie ich na inne rynki.

Autor określił Zeekr Mix jako alternatywę dla Volkswagena ID. Buzz. Zwrócił uwagę na trzy przesuwne drzwi i jedne drzwi na przednich zawiasach, konstrukcję bez słupka środkowego, obrotowe siedzenia oraz zmotoryzowaną konsolę środkową, do której dostępny jest stolik. Jego zdaniem wykończenie wnętrza tego modelu charakteryzuje się wysoką jakością, choć w Chinach model Mix nie odniósł sukcesu komercyjnego.

Kompaktowy BYD Seagull, według oceny autora, oferuje bogate wyposażenie w stosunku do swojej ceny: ogrzewanie, klimatyzację, system multimedialny oraz miejsce dla czterech osób dorosłych. Samochód, który dziennikarz testował w Suzhou, kosztował chińskich nabywców około 10 tysięcy dolarów, podczas gdy wcześniej cena tego modelu w Chinach wynosiła około 8 tysięcy dolarów. Na rynkach zagranicznych Seagull jest sprzedawany również pod nazwami Dolphin Surf lub Atto 1, a jego cena jest tam około dwukrotnie wyższa.

Więcej aktualnych wiadomości można znaleźć na kanale Telegram UA.News.

Autor zwrócił uwagę na elektryczny sedan Xiaomi SU7 i crossover Xiaomi YU7 ze względu na właściwości jezdne, wyposażenie technologiczne oraz ceny nieco niższe od Tesli. Według jego danych, model SU7 zebrał ponad 50 tysięcy zamówień przedpremierowych w ciągu pierwszej godziny sprzedaży. Autor porównał model SU7 z Porsche Taycan, a YU7 – z Teslą Model Y, zauważając, że wygląd crossovera przypomina Ferrari.

Geely EX5 został w zestawieniu przedstawiony jako praktyczny crossover z przestronnym wnętrzem i szybkim systemem multimedialnym. Wersja przeznaczona na rynek meksykański, którą przetestował autor, kosztowała około 40 tysięcy dolarów — mniej więcej tyle samo, co Volkswagen ID.4. Model Firefly opisał jako kompaktowy hatchback klasy premium, konkurujący z Fiatem 500e i Mini Cooper SE, podkreślając połączenie komfortu, kompaktowości, zwrotności i funkcji multimedialnych.

Czytaj nas na Telegram i Sends