McLaren inwestuje 500 mln funtów w Wielkiej Brytanii i przygotowuje pierwszego SUV-a

Brytyjski producent supersamochodów McLaren planuje zainwestować 500 mln funtów szterlingów w działalność produkcyjną i inżynieryjną w Wielkiej Brytanii, a także rozszerzyć gamę modeli o pierwszego w historii marki SUV-a. Jak podaje TimesLIVE, firma liczy na zwiększenie sprzedaży i znaczącą poprawę rentowności, wzorując się na wynikach Ferrari oraz innych producentów z segmentu luksusowego.

Inwestycje i produkcja

Program przewiduje utworzenie nowego zakładu montażowego w Wielkiej Brytanii. McLaren planuje również samodzielnie projektować i produkować skrzynie biegów oraz silniki. Firma oświadczyła, że do 2032 roku projekty te pozwolą utworzyć 1 000 bezpośrednich i pośrednich miejsc pracy.

Dyrektor generalny McLarena Nick Collins powiązał plan inwestycyjny z restrukturyzacją przeprowadzoną w ubiegłym roku po przejęciu firmy przez holding CYVN Holdings z Abu Zabi. CYVN nabył również pakiet niekontrolujący w biznesie McLarena w Formule 1. Głównym akcjonariuszem producenta samochodów jest obecnie fundusz państwowy z Abu Zabi L’IMAD, który zobowiązał się zainwestować w McLarena 1,5 mld funtów w ciągu najbliższych pięciu lat.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Strategia dotycząca SUV-a

Nowy SUV o wysokich osiągach, który jest w trakcie opracowywania, stanowi część strategii rozszerzania oferty dla kupujących. Collins nie ujawnił szczegółów modelu ani daty jego premiery, lecz stwierdził, że samochód zaoferuje unikalne cechy dla tego segmentu.

W ubiegłym roku McLaren zlikwidował jedną z dwóch zmian produkcyjnych w zakładzie montażowym w Woking w Anglii, aby zmniejszyć nadmierne zapasy samochodów u dealerów. Firma przeszła na produkcję aut po otrzymaniu zamówień, dążąc do unikania rabatów i utrzymania wartości rezydualnej pojazdów. W trakcie restrukturyzacji sprzedaż McLarena spadła do około 2 000 samochodów w 2025 roku z nieco mniej niż 3 300 w 2024 roku.

Dyrektor operacyjny Michael Straughan powiedział, że rozszerzenie gamy modeli, począwszy od SUV-a, powinno pomóc obniżyć koszty materiałów i zwiększyć zysk. McLaren od lat przynosi straty, jednak firma dąży do osiągnięcia marż czołowych uczestników segmentu. Collins powiedział również, że McLaren obecnie nie planuje produkcji samochodu elektrycznego, ponieważ, jak stwierdził, klienci tego nie wymagają.

Czytaj nas na Telegram i Sends